Lotus Emira审查——实用性,舒适性和引导空间

双座,中置发动机跑车不知道是最实用的汽车,和适度的引导空间,没有存储在鼻子下,Emira看起来像持续的声誉。

相比,它就失去了什么莲花埃武拉但收益更欢迎小屋,和Lotus还没有完全忘记了实用性,存储在前排座位和引导在机舱后面。座位的重要的是,你可能想要花好时间,支持司机提供像样的调整,和驾驶的位置通常是优秀的。能见度,至少在你面前——就像埃武拉,仍然可以感到幽闭恐怖背后的舱壁,没有通风觉得track-orientated越少保时捷开曼群岛模型提供。

你还得爬过一个相当宽的窗台上,埃米拉,但它是更少的下跌比上一代的莲花汽车,你现在觉得你坐在稍低,比埃武拉上车好一点。

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大小

Emira略长,更广泛和更低的比保时捷开曼群岛,长4412毫米,宽1895毫米与镜折叠和1225毫米高。供参考,也略大,略低,比埃武拉的前任,测量了4395毫米,1848毫米和1229毫米在同一指标。

腿的房间,房间和乘客空间

以及提高内部质量,司机和乘客Emira受益于一个更敞感舱室环境比埃武拉——尽管埃武拉的+ 2后座已经牺牲了让它。相反,你会发现两个平面区域可用于行李。

引导

不像它的竞争对手在法国和德国,Emira只有一个引导,后排空间能够控股151升的行李。这个舱比你会发现在开曼的高山,但小于,虽然没有他们的靴子,前面两个货架后面的司机和乘客座位,你会发现古老的埃武拉的小座位,现在也可以用于存储。