莲花埃武拉IPS

ip选项将满足市场,只是必须有一个自动变速箱。光滑的温柔驾驶期间,赠送只有1.1英里/加仑的手册版本结合燃油经济性。的桨也快乐使用。然而,加速在自动模式和盒子往往成为困惑。结果,它不是我们推荐的版本热心司机——这是大多数Lotus买家。

Lotus希望新的自动变速箱是它所需要的利润丰厚的美国和亚洲市场。称为智能精密转变(IPS),单位将在诺福克公司的成熟的跑车,埃武拉。

尽管Lotus旨在促进海外销售,提供完全IPS英国买家寻找一种更轻松的驾驶体验;埃武拉IPS是尽可能接近一个真正的大游览车公司使得这些天。

齿轮箱是一个6速自动变速箱变矩器来自丰田,和单位中是一样的雷克萨斯RX。莲花已重组其管理软件删除的泥泞的行动与奢侈品相关自动化。

所以,柔滑,缓慢变化,取而代之的是一个明显的重击,当转移比率。老板说他们已经做过改善司机的参与,并留住公司的汽车的生动自然是著名的。

当然感觉运动,光使用节流阀的标准' D '模式,加速流利。开车时轻轻,盒子将寻找最高的齿轮顺利和迅速。

然而,令人失望的是,当把车困难,“诱导多能性”被抓。齿轮箱可以通过一个按钮切换到运动模式的中心控制台,这使得它的行为更积极地——它拥有更长时间的齿轮,和波动的节流降档。

设置使用油门和方向盘的位置信息来确定你转弯,并编程不改变比率mid-bend。

不幸的是,在普通道路的速度,齿轮箱角落的转变。这是一个刺激,而不是一个问题,但这足以转移的驾驶体验,否则最好的之一。

可以解决这个问题用桨手动变速,这帮助他们有一个高质量的感觉——厚实,加权点击。最终,那些沮丧的时刻留下挥之不去的感觉,IPS是埃武拉的眼中钉。

虽然聪明,光滑,与模型的基本性质。IPS是最好的在轻松驾驶,但埃武拉繁荣时努力工作。