Lotus Exige审查

Lotus Exige运动350增加了V6轻量级跑车创建汽车市场上最好的处理

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

3.0 5

  • 出色的处理,伟大的加速度,令人惊讶的是舒适的乘坐
  • 很不切实际的,质量差的小屋,高昂的价格标签
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Lotus Exige是同样的竞争对手价格高性能轿跑车保时捷718开曼群岛奥迪TTRS。但它更多的是一个惊悚片比那两种,甚至更多的妥协。其轻量级的前任不同,它由一个增压3.5升V6,所以性能已经采取一个大的飞跃。

看起来更具侵略性和升级悬挂,它看起来和感觉像一个紧凑的版本的一个合适的超级跑车,这是惊人的,有出色的处理和直线的性能。它仍然感觉像是一个容量手工机器,不过,这是主要的缺点,但又确实很有趣。

Lotus Exige运动380 2017审查

集中和迷人的特性使得标准的六速手动变速箱的坚持,但最近Lotus轻量级跑车提供了一个新的自动变速箱£2000溢价。Exige也可用跑车。

Exige范围已经改变了不少,但现在从345年必和必拓运动350年之前的410年必和必拓运动410年必和必拓,封顶track-focused 430杯430。先前的模型包括运动380年和430年的运动。所有的模型使他们的权力从Toyota-sourced 3.5升增压V6发动机。

Lotus Exige毫无疑问是最好的跑车之一今天减价出售,彻底处理。无助的指导和轻量级的身体使它最迷人的汽车驾驶,而喧闹的V6引擎提供了充足的紧要关头。

体育350——取代了Exige S -莲花也使Exige更轻、更快。新的缩短齿轮扔和暴露的齿轮连杆现在感觉看起来伟大,让你真正得到最好的3.5升增压V6。Lotus提供了另外两个模型Exige: 430年极端杯,410年Exige运动,坐落在这和350年“标准”的运动。

Exige并非没有问题,不过,需要牺牲和承诺。昂贵,缺乏内部细化,提供小的行李空间,是相当困难的。

发动机,性能和动力

精密处理和炸药加速使Exige最好的之一

这是Exige真正擅长的地方。一辆车,告诉你到底发生了什么在前轮,并一起跟踪和长轴距,扩大更患流行性感冒的更多是基于稳定比爱丽丝。令人难以置信的是,莲花的工程师也设法让它骑着舒服。简洁的特性之一是牵引力控制系统可以在比赛包版本很聪明,甚至是专业司机更快在赛车电路开启时关闭。

缺点是,转向重速度停车,引擎是始终存在的,尤其是在高速巡航时,所有的风和道路噪声共同构成了立体毫无意义……耳塞是长途旅行必须的。的optional automatic gearbox is best avoided, with slow and clunky changes. It saps away the momentum you can easily gather in the car.

引擎

增压的345马力3.5升V6运动350提供灼热的加速度,把现在1125公斤跑车——运动350版本是51公斤比旧的轻Exige S -只有3.7秒,完成170英里每小时的最高速度。听起来不一样悦耳的开曼群岛flat-six,但它确实提供了大量low-rev穿孔和高转速要求。

加大体育380增加了一个额外的剂量的性能,和额外的30必和必拓和更少的重量。它会在3.7秒内从0 - 62英里每小时,比2/10运动350年。但是我们不认为它值得花额外的£11000 Lotus要求时这个模型提供。

Exige运动410然而,2018年更有说服力。坐在哑音版本的track-focused杯430年,410年运动只需要3.3秒内从0 - 62英里每小时,和上衣在每小时180英里。也特性可调弹簧和阻尼器,并提供一个可用的最纯粹的驾驶体验。

range-topping 430是,莲花说,“最极端Exige构想”。近六位数起价430必和必拓和空气动力学,帮助它产生220公斤的下压力在高速度,这似乎是一个相当令人信服的声明。

英里/加仑,二氧化碳和运行成本

大,口渴的引擎和高保险集团意味着运行Lotus不会便宜

Lotus Exige年代并不很重,所以,当你巡航可能会从大V6管理超过30英里/加仑。使用性能,你会填满了相对微小43-litre坦克定期。

Lotus Exige 350特别版

Lotus预计大多数Exige年代所有者采取他们的车到赛车电路,一个环境中,很容易通过轮胎和刹车,他们不是廉价的替代。添加服务间隔只有9000英里,它变得明显,运行一个Exige年代是一个昂贵的风险。

折旧

令人高兴的是,Exige有强烈的剩余价值。三年之后你可以预期Lotus保留其价值的59%左右。

保险集团

由于性能和成本,Exige吸引高保险集团的46至50。

室内设计和技术

喧闹的外观和剥夺了小屋使Exige真正的公路赛车

伊莉斯,添加一个轴距更长,更广泛的跟踪,新后子帧,道道巨大的空气动力学,bodykit,添加和更大的轮子和Lotus Exige。它看起来很咄咄逼人,远远超过一个保时捷开曼群岛在路上。

事实上,它看起来很戏剧性,我们就不会感到惊讶,如果它把尽可能多的头一个意大利超级跑车成本价格的三倍。剥离,机舱和几乎相同的伊莉斯,开关设备的借用主流制造商,薄赛车座椅和铝。然而,随着Exige的价格随着时间的推移逐步攀升,感觉你得到一个非常基本的小屋的钱。

机舱了现代奢侈品,如电动座椅、可调转向柱和触摸屏信息娱乐系统但是Lotus提供便利包添加杯座添加隔音。空调也可以作为一个可选的额外的。

实用性,舒适性和引导空间

只有两个座位,一个微小的98公升的引导在后面,汽车Exige是不切实际的。开始当你试图得到的问题:宽梁和低屋顶使试图优雅陷入驾驶座位确实非常困难。一旦进入,你会发现没什么调整司机的位置——它并不很远来回滑动,方向盘也是固定的。同样价格等竞争对手保时捷开曼群岛,在各方面都好得多。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

Exige严格的双座但小屋足够宽敞的所以你不会摩擦肘部。只是不要期望太舒适的座位广告公司。

引导

随着Exige中置发动机只有一个小98公升的引导引擎盖下。

可靠性和安全性

是的,Exige年代有一个司机和乘客的安全气囊和ABS与稳定控制,但是这是为了安全艾滋病。根据伊莉斯,尽管更高的价格标签,你不会得到更多的安全装备你的钱。Lotus从来没有可靠性最好的信誉,与众多小魔怪爬在经过几个月的所有权。不过,大多数人不买一个Lotus每天开车。

保修

所有Lotus unliited里程保修三年。

维修

每9000英里Exige需要服务。所以,根据用户的运行成本攀升。

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