Lotus Exige

为它带来的性能,莲花代表合理的物有所值。即使是强大的保时捷911及至可以保持在异性恋!更好的是非凡的底盘,它提供了比其他任何东西都更有趣。它不是完美的,狭窄的小屋和有限的细化的只是两个问题。但当涉及到未稀释的驾驶乐趣,没有多少人接近。

如何提高最快的车在你的阵容?使其更快……至少,这是答案从Lotus。

去年推出,Exige年代结合轻型结构,一个强大和伟大的处理引擎来创建一个快速的机器。然而现在,工程师在诺福克公司相信该模型需要一个小升力。结果是性能包。

Exige增加£3000的基本价格列表,选择带来大量的发动机和底盘升级。修改现有的增压1.8升单元平均功率增加到238马力- 20必和必拓的崛起。

要充分利用这一点,新来的牵引力控制系统已经安装了聪明的变量从track-inspired 2-Eleven。并确保Exige停止它,强大的四活塞前刹车,由公司的赛车,都包括在内。

外,没有多少变化的独特形状。那些拥有敏锐的眼睛会注意到新引擎进气,目前从挡风玻璃的顶部追溯整个屋顶。

在其他地方,它保留了旧模式的高尾翼,深方独家新闻和威胁性的黑色合金。挤在狭窄的门打开和你面对一个非常简陋小屋。大力支持斗式座椅,一个全面的仪表板和双安全气囊一样复杂。

触摸狭小,而能见度的中间冷却器的后方是不存在的,因为,这是安装在引擎的顶端。但这都是忘记了即时你按下启动按钮。

在空闲,大功率的Toyota-sourced动力装置听起来有点粗糙。不过,一旦运行,这菜的性能。一个集成的发射机发射控制功能你。结果是一个完成的时间只有4秒,同时处于就绪状态加速同样迅猛。

但Exige真正走进自己的角落。由于厚硬弹簧和防滚酒吧、车感觉坚如磐石,简直是不可思议的。操舵销尖锐,充满了感觉,并允许您将双座几乎堪比外科医生的精准度。然而,由于这极公司设置,是非常困难的甚至在光滑的表面,并成为crashy旅行时在严重破碎的停机坪上。

因此,莲花不是一个明智的日常机器。实用性太有限,虽然不够完善日常工作是一个严肃的命题。但是有一天走在正确的道路上,Exige S耸人听闻、这种性能包版本是最好的。

竞争对手:260年卡特勒姆CSRCSR 260是为数不多的汽车比Lotus提供更多的步伐和参与。但是没有屋顶,它的小屋是较小的,周末不超过一个昂贵的玩具。