新Lynk & Co 03 2019审查
Lynk & Co 03是第三个模型从中国公司,但他们建立欧洲品牌构成严重威胁?
Lynk & Co 03是我们其中一个最令人信服的中国汽车驱动。需要品牌的独特的DNA和包成提供更具吸引力,废除01和02的一些尴尬的角度。03欧洲尚未证实,毫无疑问可以与主流厂商在竞争质量,细化和标准装备。事实是相当迷人的开顶包。
Lynk & Co是新一代的中国品牌之一破裂到现场与产品力遗留制造商坐起来,注意。Lynk,王牌是它的连接沃尔沃,它提供了一个有用的欧洲和中国技术的结合。
我们已经推动了Lynk & Co . 01和02运动型多功能车,但这是该公司的第三个提供:not-so-imaginatively命名03。欧洲喜欢跨界车和4驱车意味着01和02年都将上市到2020年底,尽管尚不清楚是否轿车将在适当的时候到达。
Lynk & Co 03削减我们驾驶一把锋利的轮廓。它转移公司的DNA到一个三厢车包以惊人的成功;分裂的灯光在这个玉树临风紧凑型轿车会工作得更好。
里面,基本的仪表板设计是一个从该品牌的模型与控制和屏幕放置在早些时候容易访问的司机。材料质量是模范和推动的溢价水平竞争对手像即将到来的奔驰a级轿车。不仅是dash覆盖着柔软的触摸塑料,它还包含变形材料。
多亏了全景天窗,室内感觉明亮和通风。这并切成后乘客空间,然而,这意味着它不是最宽敞的汽车为乘客。较低的中心传输隧道有助于中间座位舒适,但汽车的狭窄的总体尺寸意味着它还不是特别适应。
这些在后面有两个USB充电点,在前面有一个无线充电垫。空间引导适合有至少两个大行李箱,尽管一些体积是吃了鹅颈铰链。
我们的中国测试汽车上1.5升三缸涡轮增压汽油中发现的沃尔沃XC40。2.0升版的路上,一个插件混合基于小引擎将在今年晚些时候首次亮相。Lynk & Co也致力于性能模型的启发青色赛车今年将优雅的国际汽联世界房车杯。
唯一变速箱提供在我们的范围超过超级职业测试模型是7速双离合器单元虽然低规格的版本有六速手动选择。而三缸汽油单位非常光滑,无振动,传输时倾向于使移动。
在正常驾驶似乎没有驾驶舒适性和运动模式之间的区别(还有一个生态模式)与汽车警报和反应的感觉。然而,尝试超车,你注意到的差异运动模式提供了——给急需的踢倒只是当你需要它。指导安装添加到的一般运动感觉的拨片换挡的车。
把周围的汽车和CMA平台保持令人放心的是,虽然我们的测试道路没有太多紧张角落造成压力。好的功率重量比和阻力系数只有0.27 cd, 03年离开许多竞争对手。
声音控制可用于导航和空调,连同打电话或发送文本。在通用设备水平是非常慷慨的,甚至包括一个内置的dashcam。Lynk & Co 03刚毛与主动和被动安全措施如自动紧急制动,和盲点警告指标。
在03运往美国品牌的推出,毫无疑问这将是足够的竞争大众捷达在欧洲,目前不会。这是汽车Qoros承诺,从不辜负——最后一个中国品牌成功融合适合出口和国内市场。而欧洲人通常不喜欢小型轿车这次有能力证明例外。
