玛莎拉蒂GranTurismo 2018整容审查
适度调整保留玛莎拉蒂GranTurismo老派的魅力和神奇的引擎
一个整容保持光玛莎拉蒂GranTurismo及其敞篷哥哥走,直到到达一个全新的模型车的年的时间。把娱乐系统当前的标准是最重要的行动。汽车的心脏和灵魂是Ferrari-built引擎,将新车的到来。这将是一个悲伤的一天,因为它是这真的玛莎拉蒂独特魅力。
据一位玛莎拉蒂的未来的产品计划,我们被告知大约至少五年前,这些玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrios我们开车都是全新的汽车轮胎。但他们没有,他们温和的整容手术。然而,这不是一件坏事。
首先引擎盖下有相同的4.7升V8引擎安装在自2007年以来生产的汽车。自然吸气和老式绝对正确的。发动机是由法拉利和基于电动机用于360年的摩德纳,进而F355引擎的开发。碳日期回溯至1994年的动力装置。最后GranTurismo(敞篷车)的4.2升引擎已经下降,因为几乎没有人买了。
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整容手术包括通常的经济可行的样式调整,完成大部分汽车中年无论是城市汽车或异域风情的意大利大游览车。前面的格栅是更深层次的,是基于一个安装Alfieri概念车。有两个版本的双门轿跑:标准的运动和MC,代表玛莎拉蒂尸体。你可以告诉他们分开,因为格栅有不同的修剪和后者的帽子是碳纤维,包括少数通风口和空气独家新闻。车头灯有新灯单位内部却几乎没有变化。结果是一辆看起来稍微不同的两端,但仍有存在,毫无疑问是玛莎拉蒂。
里面,得到一个新的汽车信息娱乐系统的呈现在一个8.4英寸的触摸屏。苹果Carplay和Android的汽车都受支持。加热和冷却是通过控制面板下面容易使用老式的按钮。有一个广泛的选择可用的材料在家具和装饰;从碳纤维胡桃木单板。之前,小木屋的感觉特别。
事实上整个汽车一样。引擎是可爱的,一个为数不多的non-turbocharged引擎甚至是日子的复古大排量发动机运转中提取其全部性能。六速变速箱变矩器在一个8和9比率的世界标准,听起来好像是超速和pre-selector变速箱但它很好地工作。换低挡通常就足以把引擎回到powerband走出一个角落,但您可以使用总是活跃的桨如果你喜欢它。
这是一个很大的汽车,体重高达1883公斤。骑可以减少紧张甚至在正常设置——运动并不能使它更糟——但这并不比大多数竞争对手。虽然玛莎拉蒂说它没有改变转向液压动力辅助装置似乎更多的感觉和加权比前面的汽车。
Trustpilot当玛莎拉蒂最后推出全新一代GranTurismo和GranCabrio他们将几乎肯定会由一个涡轮增压引擎。他们将更清洁、燃油效率(在纸上),但他们肯定会失去很多的个性,这车保留。无论是打开或关闭汽车觉得过时的下一个对手,就不同了。以一种非常吸引人的方式不同。
玛莎拉蒂卖出了37000 GranTurismos和GranCabrios自2007年以来,公司的标准是一个巨大的数字,但仍然意味着你不会看到一个在每一个街角。摩德纳的公司所面临的挑战是使新车一样充满精神和民族性格。
