玛莎拉蒂莱万特2017年整容审查
尽管只是才一岁多,玛莎拉蒂莱万特收到了整容。的更新提高该品牌的第一越野车吗?
玛莎拉蒂的第一SUV已经更新了2018年,虽然它看起来相同的在外面,在制造商增加了一系列的变化。欢迎新的V6汽油但不是类应该采取行动,而电子动力转向删除驱动程序参与的关键水平。玛莎拉蒂可以完善的莱万特更新;相反,它令人失望的在一个类只接受卓越。
玛莎拉蒂推出了第一个运动型多功能车去年,壮丽的类型通常用于一个新教皇。自那以后,改变了25000年世界各地的黎凡特-使其最畅销的玛莎拉蒂。但其吸引力总是受制于其混淆修剪包,一般处理,安全设备有限,只有一个引擎的选择。
然而,2018年,意大利人给他们的SUV罚款,结果应该让高端越野更诱人的买家。
你会努力告诉修订莱万特除了它的前身。玛莎拉蒂没有这个机会给大型SUV的任何调整样式,所以公园2016旁边的一辆新车,这是一个艰难的现货的区别。唯一的线索是一个小的铬徽章的下半部分的前翼:它读取“GranLusso”或“GranSport”取决于削减——在这里,我们正在测试新的汽油莱万特年代GranLusso伪装。
GranSport,顾名思义,是体育的两个,并且可以被光泽黑色装饰,20英寸车轮和红色刹车卡钳。里面有大量的碳纤维和桨运动方向盘换档器。
更多的评论
汽车集团测试
深入的评论
道路测试
二手车的测试
GranLusso更豪华版,body-coloured修剪,19英寸的车轮,木头小饰品和完整的选择皮革或part-Ermenegildo杰尼亚丝绸装饰。
玛莎拉蒂增加了大量的额外的安全装备,。现在停止和自适应巡航控制,提出碰撞警告,车道保持辅助、盲点预警,公路协助,以及交通标志识别捆绑。这个包的成本£1500 -或£2525的相机。
在其他地方,玛莎拉蒂已抛弃了莱万特的电动液压操舵装置设置,这显然让汽车更舒适开车在城里没有破坏模型的运动特征。但是旧汽车的液压装置的莱万特对待并发表令人赏心悦目的感觉,一致的权重。不过,现在转向感觉橡胶在汽车的正常模型,而在运动重但令人失望的是麻木。
电动装置使玛莎拉蒂感觉远程——防止雕刻通过紧,扭角的信心像你可以外向保时捷卡宴。结果是一辆车,不能别雷其大小,总觉得有点麻烦。
我们还开车在迪拜沙漠的沙丘,它表现良好——多亏了第四季度全轮驱动系统提供足够的牵引力。莱万特将一个赶超路虎揽胜运动最艰难的越野地形,但即使它road-biased SUV显示大量的地面上软实力。
但添加一些魅力,玛莎拉蒂现在提供汽车汽油发动机。到目前为止,唯一的选择是一个现成的3.0升V6柴油从VM Motori买,但汽油是一个家庭的事情。打上“年代”的428马力3.0升V6 twin-turbo建造的法拉利,没有少,承诺提供一个和谐的引擎注意比赛意大利的温和的性格。
在纸上然后,新莱万特所有的材料是一个不错的升压从之前的模型,但实际上这是一个大杂烩。与发动机的功率输出是好的,布朗到达5000 rpm,提速快,达到62英里每小时在5.2秒。这是soon-to-be-replaced一样快卡宴GTS,这意味着莱万特没有无精打采。
发动机也匹配无处不在的速ZF变速器,转变上下干净地当在自动模式。手动更改一样锋利,略一个顽固的变速杆和springy-feeling桨型换档。
但是,令人惊讶的是,这是最令人失望的声音。敏感很明显当加速法拉利有一只手在其发展,但在空转引擎注意范围从繁荣到咆哮。移动到运动模式只放大。
其他地方一样即将离任的莱万特,所以使用的内部看起来不错和皮革的质量很好。开关设备与便宜菲亚特模型使,然而,随着稍微随意的信息娱乐菜单。
