玛莎拉蒂莱万特2017年代英国审查

莱万特仍然是一个可爱的大型SUV对于那些喜欢意大利对德国成熟的天赋。快速和有特殊风格的新的汽油发动机发挥这些优势,。渴了,然而,尽管新的安全系统,背后的玛莎拉蒂瀑布像保时捷这样的大公司在车载技术。整个驾驶体验可以使用更多的波兰,。

玛莎拉蒂的首次涉足SUV市场几乎没有与我们一年,但是奢侈品行业是快速移动和要求的客户。一系列的模型应用于摩德纳的年更新保时捷卡宴竞争对手和英国买家现在还得到424马力的V6汽油变体的选择。

添加汽油模型一起坐在这里的V6柴油,理论上来说,是一个明智的举动,明显影响公众态度的变化柴油对汽车销售。时间是纯粹的巧合,据玛莎拉蒂的老板,但是品牌还是有用的。

•最好的suv和四驱车

V6汽油了莱万特是相同的Ferrari-developed twin-turbo单元中你会发现吉卜力和Quattroporte轿车。权力是由20必和必拓,虽然,而扭矩坐在一个健康580海里。由此产生的5.2秒的0 - 62英里每小时在纸上略优于莱万特的竞争对手——最新的保时捷卡宴。

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我们只是驱动涡轮变体最新的辣椒,和感受深刻广泛的能力和锋利的驾驶体验。是一个高标准的满足的玛莎拉蒂,但是至少第一个迹象是有前途的。V6火灾到生活低调的咆哮,和汽车臀部到所期望的标准匹配空气弹簧悬挂高度设置。

从莱万特年代觉得足够足够快的目标市场。有一点滞后的涡轮盘,但是一旦感觉足够勇敢的歌,尽管压力感应有充足的动力去推动它向电机仍能感到强烈的歧视。速ZF变速器有点慢在正常模式踢倒,但反应迅速足够在运动模式下,即使变化仍然并不像我们希望的那么快。

只是足够的噪声和戏剧更高的转速范围,太,尤其是在运动模式。然而,介绍了低速景气的共振,可以成为无聊。虽然经济不是最重要的因素在这种类型的车,一个官方的图在26英里不是一个会使你对其生态凭证的热情也越来越高。

没有暂停改变汽油的莱万特,所以SUV继续乘坐高度与自适应阻尼可调空气悬挂。它处理整齐地足够,明确体育意图和像样的抵抗运动模式。轻汽油引擎意味着更归还在角落。四轮驱动系统很好地rear-biased但玛莎拉蒂已经取代了旧的电动液压操舵系统设置允许更多的驾驶员辅助系统安装。在本质上是好的,但夺走了司机的一些至关重要的交互。

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我们需要更多问题,从未真正落定在英国变量的道路。有效地处理大坎坷,但小而尖的入侵导致莱万特烦躁不安和崩溃可怜的表面从溢价对手超过suv。这是一个遗憾,因为风和道路噪音隔离是可敬的。

莱万特车型变化包括两个新的修剪水平——奢侈品GranLusso(奇异的杰尼亚丝绸装饰)或激进GranSport我们测试。GranSport收到黑色外观细节,红色刹车卡钳和20英寸合金车轮。Soft-close门也特性,这是一个整洁的联系。

里面,几乎一切照旧,莱万特的小屋有很多丰富的材料和柔软的皮革,加上不错的建造质量,但一些开关感觉不一样的溢价定价建议。现在有一系列新的主动安全系统,包括自适应巡航控制系统、车道保持辅助和交通标志识别。它带来的莱万特与竞争对手在安全方面,但信息娱乐和车载技术最好的背后仍有很长一段路。它不是特别宽敞的后排乘客,要么,特别是其纯粹的外部尺寸。