使用玛莎拉蒂莱万特评论

多年来错过了销售目标,玛莎拉蒂希望通过引入全尺寸SUV扭转这一趋势。这是五年前推出,虽然有很多喜欢莱万特,还没有销售玛莎拉蒂希望成功。

不要让让你,;而莱万特不领导阶层在某一特定领域,它可以使一个吸引人的和有趣的部分替代竞争者越明显。

模型覆盖

• 玛莎拉蒂莱万特Mk1(2017 -日期)大型高档SUV是罕见的在英国,但主人似乎爱他们的汽车

历史

莱万特公布了2016年3月,英国第一汽车到达六个月后。起初只有一个可用的271马力3.0升柴油发动机,但就在一年多之后的424马力3.0升twin-turbo介绍了汽油发动机的莱万特。

对于那些不需要那么多性能(165英里每小时和0 - 62英里每小时在5.2秒内),345马力的3.0升汽油发动机在2018年7月加入了范围。任何人想要更加热情可以买一个莱万特三角杯从2019年6月。572必和必拓twin-turbo 3.8升汽油发动机,这是能力为每小时186英里,在4.1秒的0 - 62英里每小时。

介绍了在同一时间必和必拓莱万特523 GTS。完成修葺莱万特很快就会到达,将选择来说版,2.0升四缸涡轮增压汽油发动机。

我应该买哪一个?

在现实世界的V6柴油返回大约30英里/加仑,而20英里/加仑汽油V6版本,而V8汽油回报高的青少年如果不是重创。

装备水平是合理的,而不是过分宽松。皮革修剪,双层完气候控制,主动空气悬架,民建联电台和后挡板驱动标准,双氙气头灯和巡航控制,但自适应技术是可选的。Around-view,车道偏离警告,前排和后排座椅加热,前后停车停车传感器和一个后置摄像头也选择。

买家可以支付£9000额外GranLusso或GranSport选项包。前加19英寸合金、木纹和真皮座椅;后者带来20英寸合金,红色刹车卡钳和gloss-black外观装饰,运动方向盘,换挡杆桨和碳纤维修剪。

选择

的保时捷卡宴莱万特提供了一些极其强烈反对。近20年来这全尺寸SUV导致包装时驾驶乐趣,而高质量的小屋是另一个加分点。

也很令人印象深刻的是动态宝马X5和X6。前者比后者提供了更多的实用性,但都有指定的豪华客舱和高度。的奥迪Q7和游戏的给玛莎拉蒂很难高效的引擎,令人印象深刻的动力学和优雅的小屋。

的宾利Bentayga值得一看,如果你的预算是灵活的,而奔驰车中有一些吸引力,但是现在。不要忘记你的路虎揽胜运动;它深深令人印象深刻的道路。

寻找什么

全轮驱动

所有黎凡特一起兼职的四轮驱动。通常发送到后轮,但如果滑分割可以50:50。

齿轮箱

所有黎凡特8速自动变速器。它的精湛和功能四个驾驶模式,为每一个场合。

轮子

3.0和3.0 d了18英寸合金,和S 19英寸的车轮。GTS有寸轮圈三角杯,而22英寸的是可选的。

拖

可用的莱万特是第一个玛莎拉蒂与factory-fitted牵引杆。所有的变化都是额定在同一水平上,所以可以把2700公斤的拖车制动。

室内

设计精美的莱万特的小屋感觉特别leather-swathed阀座和阀内件。舒适度是好所以舱室空间,只要你只想运输四个成年人;五人会发现它狭小的,没有不能获得议龟哮选项。汽车信息娱乐落后于竞争对手的,而580公升的引导也小。把座椅和跳跃到1625升。

运营成本

黎凡特2017年4月1日之后注册成本£490 pa(混合动力车£480 pa)近年来税收两到六,然后£155(混合动力车£145 pa)。

黎凡特所需要的服务每12500英里,但柴油的时间间隔一年和两年加汽油。检查轻度和重度之间交替,售价£900,£1100的主要经销商;独立专家提供更低的价格。

小服务是一个石油和过滤器变化;主要增加了新鲜花粉、空气和燃料过滤器,一个新的辅助传动皮带和制动液。没有cambelts替换,没有为冷却剂替代设定时间表。

回忆

莱万特已经召回了七次的原因包括司机的座位调整织机短路,涡轮增压器之间的软管和中间冷却器压裂,错误的焊接在第一子帧(影响一辆车),不正确的ECE标签,宽松的底盘和错误的LED头灯固定螺栓。最近的行动是在2020年3月,因为贴纸a柱上显示错误信息。

司机权力所有者满意

玛莎拉蒂汽车从来没有任何在我们的驱动力量的民意调查中,因为它没有足够的在英国销售。品牌不出现在我们的年度品牌调查,因为它只有0.05%的市场份额。留在carbuyer.co没有买家的评论。英国,唯一的标准是业主论坛,有趣的汽车似乎是一个冲击,除了奇怪的隔离故障。

判决

莱万特总是排斥,但它已被证明是更独家玛莎拉蒂设想。不要拒绝,不过,因为这是一个非常理想的车,即使竞争对手通常更好的多面手。

英国买家一直带着怀疑的眼光审视等意大利品牌玛莎拉蒂,担心贫穷的可靠性或冷漠的经销商,但通常那些已经暴跌已经获得一个愉快的经验和所有权一样好开的车看。

运行成本高,但这是适用于任何汽车在莱万特的部分。关键是,在大多数情况下,主人似乎认为这是一个值得付出的代价。