玛莎拉蒂莱万特S和424马力的V6汽油在英国上市

玛莎拉蒂宣布一个新的V6汽油驱动版本的吗莱万特SUV的SUV的意大利品牌在其103年的历史,现在在英国销售,向其注入一点额外的功率和性能保时捷卡宴竞争对手。

这是一个424马力的3.0升双涡轮增压V6设计和建造法拉利安装了这台发动机,莱万特能做0 - 62英里每小时在5.2秒内,最高时速164英里每小时。这辆车需要在莱万特年代绰号,现在销售价格从£70755。

线与£54335,271马力的涡轮增压3.0升V6柴油最初提供给买家作为唯一的引擎选择。

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此举违背玛莎拉蒂的原始参数的275马力3.0升V6涡轮增压引擎是唯一适合英国市场的引擎。英国人——就像大多数欧洲的买家市场,主要选择柴油发电的豪华越野车。

柴油是生态的选择范围内由于它发射189 g / km的二氧化碳比汽油相对脏253 g / km的图。

而决定会快乐很多,欧洲市场仍然会更多的选择。有一个小的输出350马力版本的Ferrari-built V6,以及更经济更少的柴油。

玛莎拉蒂莱万特2018年的混合

玛莎拉蒂也证实,插件混合动力是意大利品牌,可能会出现在2018年的范围。虽然未经证实,但莱万特将是一个新的动力系统的主要模型。

“克莱斯勒刚刚推出了帕西菲卡我们有组内的技术,“哈拉尔德西行,玛莎拉蒂前老板去年告诉我们。“技术将提供其他品牌的集团。”他补充道。

可以订购新的克莱斯勒太平洋MPV,插电式混合动力传动系统。其V6发动机与一个16千瓦时锂离子电池提供多达30英里的电灶,和生活在第二排座位下面的地板上。它需要两个小时。

玛莎拉蒂莱万特设计细节

首先揭示了在生产伪装2016年日内瓦车展玛莎拉蒂的整体形状也不少保时捷卡宴——比例,但与商标意大利风格。大玛莎拉蒂格栅和苗条的前灯控制汽车的鼻子,而折痕和流动行添加一些华而不实的谋取形状。在后面有一个车顶扰流板和陡峭的挡风玻璃,以及运动保险杠、排气管道安装。

里面,玛莎拉蒂声称最好的材料将用于莱万特,包括常见的皮革但即使选择丝绸著名的杰尼亚羊毛制造轧机top-spec模型与杰尼亚的豪华包版本。最新一代的玛莎拉蒂的8.4英寸的触摸控制屏信息娱乐系统也首次亮相,而其声称是特别宽敞。

所有模型得到一个8速自动变速箱,以及电子控制阻尼与空气弹簧。玛莎拉蒂宣称50 - 50重量分布和最低重心在其类。

引擎选择将为全球市场不同。莱万特开发了一对twin-turbo v6分别生产345马力和424马力,与前总经理0 - 62英里每小时在6秒内,后者做同样的sprint在5.2秒。270马力的3.0升V6柴油就完成了阵容,在0 - 62英里每小时在6.9秒和143英里直率的。

柴油排放二氧化碳189克/公里,大幅超过捷豹的30克/公里顶级柴油V6 F-Pace,而最强大的汽油排放253克/公里,这是几乎一样快保时捷卡宴涡轮。所有黎凡特将四轮驱动作为标准设备。

“100%”玛莎拉蒂SUV

我们问前老板哈拉尔德西行2016年莱万特是否最重要的汽车玛莎拉蒂,但是他强烈反对,说:“这是最大的商业机会”。

“我认为当你谈论一个品牌像玛莎拉蒂,你必须区分已经确定的产品品牌的商业机会。如果我说莱万特是我们最重要的汽车,你就会有很多人哭着说:“这个人是完全疯了。”

他证实前期制作模型的制造已经开始,而客户黎凡特将建从2月交付后不久。他透露,尽管获得更广泛的菲亚特-克莱斯勒集团——包括SUV-specialists一样吉普车——莱万特将“玛莎拉蒂100%。”

他还表示,将最初的2011 Kubang概念明显不同。西风拒绝详细说明如何可以看,但在今年早些时候报道了一组泄露的官方的图纸,我们已经意识到生产就绪的汽车可能会继承其缓和了看起来与其他模型的范围。

插电式混合动力车将在玛莎拉蒂阵容在年底前十年,与西风告诉我们,希望他们“在整个范围——从2017年底开始。”

玛莎拉蒂(Maserati)前首席执行长也宣布双座Alfieri跑车在管道,坐与现有的设计GranTurismo和GranCabrio当它在2017年发售。我们第一次看到一个Alfieri概念车在2014年的日内瓦车展,但消息已经相继去世了——品牌集中努力的地方。

西风告诉我们捷豹f型竞争对手将最后一块拼图的玛莎拉蒂的新生产品范围。他排除了一个较小的SUV,暗示可能更适合姊妹品牌阿尔法罗密欧。

“你得考虑我们并不孤单”,他说。“你走过走廊,你会遇到伟德APP 。我们不会开始每个人做的一切。它没有意义。

“我们唯一缺少的是继任者的跑车。当我们意识到Alfieri,从我的观点来看,我们会做的。”

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