玛莎拉蒂莱万特和保时捷卡宴
玛莎拉蒂是倾斜的脚趾SUV市场与新莱万特。我们球场的保时捷卡宴
跑车等品牌玛莎拉蒂多元化,意识到的利润是由应用他们的溢价徽章豪华越野车。
的莱万特意大利公司的第一个吗运动型多功能车它已经抵达英国竞争£54335价格标签和V6柴油应该有效的运行。然而,它提供了排他性的玛莎拉蒂在一个更实际的包比公司的通常的低矮的跑车和轿车。
玛莎拉蒂是刚刚浸在水里的高档4 x4部门,保时捷有它的整个脚池中。品牌有多年的经验,在2002年首次发布的SUV从保时捷纯粹主义者骚动。然而,它精致的SUV在过去的几年里,它的努力卡宴不仅是更多的接受,但也是最有说服力的越野车在柴油形式——尤其是在我们这里测试。
它结合了实用性、性能和高档排他性价格相对便宜,尤其是如果你买融资。所以如果玛莎拉蒂想上升到这个利润丰厚的市场领域,就必须击败了保时捷。
肉搏战
玛莎拉蒂莱万特
模型:玛莎拉蒂莱万特 |
价格:£54335 |
引擎:3.0升V6涡轮增压柴油机,271马力 |
完成:6.5秒 |
测试经济:/ 6.4 mpl的每加仑29.2英里 |
二氧化碳:189克/公里 |
每年道路税:£270 |
当你想到意大利汽车品牌,suv不经常想到,尤其是在制造商的运动型跑车,比如玛莎拉蒂。然而,四驱车显示没有人气下滑的迹象,所以玛莎拉蒂增加了一个与莱万特的阵容。它只有在一个规范和一个引擎,价格从£54335。
更多的评论
测试人员的注意:莱万特被命名的风,可以在瞬间改变从轻微到盖尔力”。现实是SUV斗争推动难度时,即使在运动模式。
保时捷卡宴
模型:保时捷卡宴柴油 |
价格:£53044 |
引擎:3.0升V6涡轮增压柴油机,258马力 |
完成:7.3秒 |
测试经济:/ 7.3 mpl的每加仑33.2英里 |
二氧化碳:173克/公里 |
每年道路税:£210 |
一个新的保时捷卡宴在2017年预计将显示,12个月背后的奢侈品Panamera今年四门的生命周期更新。但目前的SUV仍是最好的高档越野车,£53044卡宴柴油修剪(虽然我们的照片显示一个年代柴油),这是完美的对手莱万特。所以可以保时捷完成前一个最后的努力所取代?
测试人员的注意:柴油是入门级模型,但是你有很多范围定制你的辣椒,体育运动,旅游和创新包,加上保时捷的独家定制方案。
判决
首先:保时捷卡宴
接近退休,但这里的辣椒需要胜利,因为它便宜购买,降低运营成本。也更实际和更好的开车。虽然这有点慢比玛莎拉蒂和坚定,它仍然提供超过足够的性能和可接受的安慰。我们刚刚推荐的可选的空气悬挂。
第二名:玛莎拉蒂莱万特
莱万特是一个很好的第一努力玛莎拉蒂的高档SUV。它足够具有价格竞争力和实际,打开该品牌一批新的买家。但它是非常舒适和运动,而里面有一些质量问题。不过,对于一些玛莎拉蒂徽章本身就足够了。
值得等待这个模型?
保时捷卡宴柴油
由于:2017年价格:从£55 k(美国东部时间)引擎:275年3.0升V6,必和必拓(美国东部时间)
尽管卡宴赢得了这个测试,一个新模型-在我们的独家图片预览到明年。更复杂的底盘,刮刀小屋和修订的引擎,它可能是遥不可及的玛莎拉蒂。
数据
保时捷卡宴柴油 | 玛莎拉蒂莱万特 | |
在路上价格/总测试 | £53044 /£53044 | £54335 /£68930 |
剩余价值(后3年/ 36000) | £27403 / 51.7% | £28075 / 51.7% |
折旧 | £25641 | £26260 |
年度纳税义务std /更高的速率 | £3583 /£7166 | £3980 /£7959 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1919 /£3199 | £2182 /£3637 |
Ins。集团/报价/道路税乐队/成本 | 45 /£1422 / H /£210 | N / A /£1807 / J /£270 |
第一/第二/第三服务成本 | £455 /£595 /£455 | N /一个 |
长度/轴距 | 4855/2895毫米 | 5003/3004毫米 |
高度/宽度 | 1705/1939毫米 | 1679/1968毫米 |
引擎 | V6/2,967cc | V6/2,987cc |
峰值功率/转速 | 258/4,000必和必拓/ rpm | 271/4,000必和必拓/ rpm |
峰值扭矩/转速 | 580/1,750 Nm / rpm | 600/2,000 Nm / rpm |
传输 | 汽车/ 4 wd 8-spd | 汽车/ 4 wd 8-spd |
油箱容量/备用轮胎 | 100升/维修工具 | 80升/维修工具 |
引导能力(座位上/下) | 670/1,780升 | 580/1,625升 |
Kerbweight /牵引重量 | 2110/3500公斤 | 2205/2700公斤 |
转弯半径/阻力系数 | 11.9米/ 0.36 cd | 11.7米/ N / A |
基本保修(英里)/复苏 | 3年(无限)/ 2年 | 3年(无限)/ 3年 |
英国服务间隔/经销商 | (2年)/ 36 20000英里 | 12000英里(1年)/ 19 |
驱动电源制造商/经销商pos。 | 7日/ 16 | N /一个 |
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | N /一个 | N /一个 |
0 - 60/30 - 70英里 | 7.3/5.0秒 | 6.5/6.1秒 |
30-50mph第三/第四 | 2.9/3.9秒 | 2.5/3.0秒 |
50 - 70英里每小时5 / 6 / 7 / 8日 | 4.6 / 5.6 / 7.4/10.2秒 | 4.0/3.9 * / * / 3.9 * 3.9秒 |
最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 137英里/小时/ 1850 rpm | 142英里/小时/ 1600 rpm |
制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 48.1 / 32.0/8.7米 | 51.4 / 36.6/9.3米 |
betvictor是真的吗汽车表达经济学(mpg / mpl) /范围 | 62/48/61/67dB | 80/53/61/71dB |
/空闲/ 30/70mph外噪声 | 33.2 / 7.3/730英里 | 29.2 / 6.4/514英里 |
政府城市/ extra-urban总和 | 37.2 / 47.1/42.8英里/加仑 | 34.4 / 42.8/39.2英里/加仑 |
政府城市/ extra-urban总和 | 8.2 / 10.4/9.4 mpl | 7.6 / 9.4/8.6 mpl |
实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 228/173g /公里/ 34% | 259/189g /公里/ 37% |