新的2021玛莎拉蒂MC20超级跑车到622马力

新玛莎拉蒂MC20将竞争对手法拉利F8黄金和迈凯轮720年代以202英里每小时的最高速度和£187 k价格标签

当葬礼的老板迈克·曼告诉我们早在2019年他有宏伟的计划呢玛莎拉蒂,我们不认为它将包括承担超级跑车精英。

玛莎拉蒂MC20品牌的标志着一个新时代的开始,一个将把意大利著名品牌变成一个真正的竞争对手的喜欢保时捷梅塞德斯,以及前稳定的伴侣法拉利

它还标志着一个新时代的开始为玛莎拉蒂的推进;虽然MC20将首次先进Nettuno V6引擎盖下,它被设计全电动权力在心里。

Nettuno引擎特性twin-turbos玛莎拉蒂和是第一个引擎内部生产的超过20年。622马力和730 nm的扭矩就MC20从0 - 62英里每小时在2.9秒,最高时速202英里每小时。

90度,干油底壳V6双燃烧技术特性。中央电极之间设置燃烧室和传统燃烧室,连接通过一系列特别设计的孔,而传统倡导确保持续燃烧时对发动机不需要。

双喷射系统与燃料供应压力在350酒吧在低转速降低噪声提高燃油效率和减少排放。

大量的轻质材料导致的总重量1500公斤,给车一个一流的功率重量比,根据玛莎拉蒂。

光滑的身体是FCA首席设计师的作品克劳斯会和他的团队,引用MC20的前任MC12和蝴蝶门、选择访问而非审美的原因。

著名玛莎拉蒂三叉戟坐在自豪地低,宽格栅,而大型空气摄入量克制LED头灯下坐。在苗条、宽LED灯强调汽车的宽度,而双排气管坐在下面,后面的数字板上方的两侧后方扩散。

V6发动机是通过可见后屏幕,坐落在谨慎的后扰流板。三叉戟也出现在后面的C柱和车轮中心,而金属MC20徽章坐在前面的门。

总体外观紧凑虽然总长度4669毫米使MC20略超过一个法拉利F8黄金和一个麦克拉伦720年代。然而,玛莎拉蒂指品牌的历史身份,以典雅、性能和舒适性,暗示汽车可能比其竞争对手更多的GT。因此,有150升的行李箱空间,前面50和100。

自适应悬架特性的双叉骨全面虚拟转向轴,以97%的汽车做过数字化项目的动态发展道路和追踪工作进一步精炼的感觉。

自锁后方滑差速器也特性,而湿,GT,运动和科莎设置改变悬架、转向和引擎设置。他们通过开关选择中心控制台之前两个按钮来选择自动或手动前进档,或者相反。

MC20特性八档双离合器自动箱大手动换档在方向盘后面的拨片换挡,点火特性和发射控制按钮。

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其余的小屋是克制,然而漂亮削减大量的碳纤维展出和三叉戟再次出现在斗式座椅的头部。

前面有两个10英寸的屏幕,一个司机,一个用于多媒体系统,可以控制表盘有点远了司机的手肘,之前隐藏了贮料仓的扶手。

连接服务包括导航,Alexa和wi - fi热点,有无线充电的智能手机,你可以连接到汽车通过电话或看应用程序。

定价也立场MC20在一个有趣的地方,从£187230。所说的一些害羞的法拉利F8黄金或方式麦克拉伦720年代提前,但这些品牌的“入门级”模型。你可以把你的订单,如果你的第一个,你可以预期在2021年第二季度交付。

与克劳斯问答会,FCA首席设计师

问:你为什么开始玛莎拉蒂的再造超级跑车吗?

答:我们是一个品牌出生在赛车,我们不是一个品牌的设计指导或豪华轿车的DNA,所以它是重要为公司创造一份声明,但也声明我们想去的地方与设计——它的旗舰品牌和设计的DNA

问:什么MC20告诉我们三年计划中的其它模型吗?

答:纯手工雕刻的混合表面没有不必要的视觉干扰,但结合功能性工程表面,在未来我们将这个有趣的组合。

问:你MC20设计的目标是什么?

我们打算在纯度,避免不必要的细节,我们旨在创建一个车,不需要一个移动的扰流板,可以节省重量和给你更多的行李空间。还当你看到在市场上很多汽车被设计进风口和我们意识到一些非常聪明的包装可以避免空气摄入量的视觉冲击——使我们能够创建更纯粹、更永恒的东西。

问:你是怎样的设计方法和V6发动机或电动汽车一辆车吗?

答:通过设计一辆车,不依赖于图形进风口,意思如果我们进一步减少空气摄入量作为贝福他们不那么重要,设计仍然和变得更纯,电池电动汽车是另一个进步提供绝对的纯洁。

问:有多容易将科技内部没有压倒性的驾驶经验?

答:我们知道这是一个汽车走上跑道,所以人体工程学必须是完美的,所以当你坐在室内我们几乎可以消除所有的按钮和开关。但这是一个汽车我们希望你能享受在很长一段驱动器-这就是为什么我们有超过150升的行李箱空间。机舱内会给你你所需要的安慰和空间在一个漫长的旅程,也有人和我一样高可以在赛道上戴着头盔。的完美结合的汽车赛道上任何一天做好准备,同时你可以去一个美丽的周末开车在英国或者意大利。

问:你最喜欢什么在MC20设计特色吗?

答:没有一个单一的图形功能像一个进气-这是一个纯粹的雕塑。汽车本身是一个功能在所有它的纯洁和美丽的形状,我们只能做与工程团队合作。

你和你的团队负责汽车等MC20和新菲亚特500——你喜欢设计?

美丽的工作FCA与多个品牌组合没有选择的机会!设计师来找我们,在这个世界上其它地方能今天风险通过不同的工作室触摸一个阿尔法罗密欧,玛莎拉蒂明天和下周菲亚特——这是一个神奇的冒险。

新玛莎拉蒂MC20打什么?这些都是目前最好的超级跑车

史蒂夫·福勒自2011年以来汽车表达的主编,负责整个网站和杂志编辑内容。betvictor是真的吗他曾编辑什么车?,汽车音响吗?一直在写关于汽车的30年。

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