2022年新玛莎拉蒂MC20审查

判决

也许是18年自去年发布了玛莎拉蒂跑车,但它无疑是值得等待的。MC20直线的表现令人难以置信,但它可以利用通过非常精确,敏捷,但宽容底盘。有些人可能会渴望一个更具戏剧性的噪音,但MC20是真实的,除此之外它获得一个在最高水平的超级跑车精英。

我们不经常谈论汽车看起来在一个汽车表达评论,因为这是一个完全主观的观点。betvictor是真的吗但我们会破例的玛莎拉蒂MC20,原因有二。

首先,在第一次的情况超级跑车推出的Viale Ciro Menotti厂自2004年MC12,我们认为,我们可能已经看到一个最具戏剧性的形状我们将见证2022年。其次,一些汽车近年来得到更多的下巴都掉下来了笨蛋在我们时间开车,所以公众似乎同意。

流动曲线与锐边和设计细节,形成一蹲,有目的的和非常相称的整体。MC12的某些细节提示。其他人,像后方屏幕形式的排放槽的形状玛莎拉蒂三叉戟,蝴蝶门,给MC20真正的超级跑车剧院之前移动一英寸。至于宣布回归后近二十年了,这是一个很好的第一印象。

虽然我们从未怀疑过玛莎拉蒂会容易上升到审美的挑战,我们更加高兴地报告,汽车的美丽不仅仅是外表而已。事实上,它驱动比看起来更好。

汽车的基础是基于碳纤维底盘,联合与motosport专家达拉拉。车轮由四周motorsport-like双叉骨暂停。较小的调整这个浴缸将承担的其他两个即将到来的形式;一个敞篷的蜘蛛,其他的全电动汽车。

的核心MC20坐在一个Maserati-designed 3.0升twin-turbo V6。Nettuno的单位使用两种直接和间接注入和双火花塞——科技玛莎拉蒂说来自f1动力单元。这里的结果是621必和必拓在8000 rpm最大7500 rpm。

你通过这些神奇的门和下滑了一个小屋,罢工一个美妙的安慰和公路赛车,平衡,引擎是由刺激为生活一个低调起动按钮在方向盘上。耀斑的转速排气,但是噪音是平淡无奇的。

20.

这也不是最悦耳的转速更高,而不是像一个自然吸气保时捷911号及至或兰博基尼而来。但还有足够多的戏剧来自原始的速度。正式,它会覆盖0 - 62英里每小时在2.9秒冲刺,但在寒冷、潮湿的道路,任何超过一半节流导致后方轮胎照亮在第二和第三齿轮,然而它仍然感觉那么容易控制。

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同样当你方法的一组具有挑战性的角落。在许多方面,一些品质MC20股票高山A110。精度是£190000超级跑车,美味和敏捷性——它甚至感觉很紧凑的道路上——然而扔在疯狂的速度从任何在任何齿轮转速。

辅以一程品质,柔软的三个设置,非常宽容。它允许汽车与道路流量,而不是从一个波峰。指导是神奇的;重量是可爱的,机架的速度快,但不活跃。

超级跑车,你跳,立刻有信心去探索其局限性。变速箱也是灿烂的。每个八向前比率快速到位没有任何戏剧性上升,和降档响应,伴随着rev-matching节流阀的光点。

但它也是一个超级跑车,在大多数情况下,并不比一个更具挑战性菲亚特500。我们说“大部分”,因为也有例外。能见度很好,但在肩上没有;你的后视了数码镜子就可以看到。我们也强烈推荐选择鼻子提升装备改善日常实用性,60-litre油箱是小型汽车,达到每加仑24.4英里WLTP测试。这些只是小缺点原本非常能干,迷人的和非常,非常快的超级跑车。

像任何真正意大利纯种马,很容易飙升的价格有几个选择安装选项。鼻子升降机£3250很好了,但是我们的汽车配件,包括Blu Infinito油漆(£4200),黑色的屋顶(£3750)和三叉戟缝合头靠(£850),外加上高达£34200碳纤维包——带来总£254975。