玛莎拉蒂Quattroporte

内外Quattroporte看起来令人震惊,但让其自动变速器,它只是不够光滑的豪华轿车花费这么多。然而,汽车性能更好在半自动模式,给出了运动大游览车的通行的印象。

买玛莎拉蒂一直都是情绪化的决定——这是一种心灵和头脑的问题。虽然很少有汽车制造商生产模型看起来戏剧性,更好的工程车辆。当然,意大利公司希望它的汽车引擎盖下像上面一样好——这比任何一个新的Quattroporte。

为了试着放一些清水之间德国本身和它的主要竞争对手,玛莎拉蒂试图创建两个汽车在一个新轿车。根据公司的工程师,Quattroporte是豪华汽车周期间的接送,但到了周末,当西装挂在衣橱,汽车成为汽车的老板就想要旋转的乡间小路。

显然,这种转变是由于Duo-Select变速箱6速自动变速箱。玛莎拉蒂声称它使Quattroporte完美的豪华轿车在全自动模式下,按下一个按钮,它变成了一个轻便的小数量,会让你微笑。然而不幸的是,新来的人更有可能在什么可能是让你皱眉。变速箱,这是通往这双涅槃,是玛莎拉蒂的阿喀琉斯之踵。

在自动模式下,变化来得太早,之间有一个延迟离开一个齿轮,寻找下一个。这就会影响汽车的顺利进展。也不是伟大的速度提供了一阵。踢下油门让盒子里疯狂地寻找一个齿轮,最后交付能力。但它是值得等待的400马力4.2升V8发动机的推力。尽管是一个大机器——Quattroporte超过五米长,它还涵盖了完成'只有5.2秒,可以达到170英里每小时的最高速度。

玛莎拉蒂在半自动模式下更有意义,当司机决定何时改变齿轮。放下你的脚踩了油门,牧师计数器5000 rpm和Quattroporte活着。这是一个完全不同的机器,紧凑的弯曲和清扫道路迅速吞噬。英国版本售价£69995,这包括前三个服务,Navtrak车辆跟踪系统和无限里程保修三年。任选附件分为电动天窗,彩色制动卡钳和一套特制的莫过于皮革行李售价£2468。

至于吹毛求疵?参与rev-erse不是应该一样容易,因为前排座位之间的小杆是不好用。和14.9英里/加仑燃料经济不会使汽车受到买家,甚至那些深的钱包。

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最终,很难不去Quattroporte感到失望。它提出了情感的外观和高质量的内部,但是没有好的开车作为其德国竞争对手。买玛莎拉蒂仍然是一个心脏和头部的决定。