玛莎拉蒂Quattroporte
意大利公司磨旗舰轿车的底盘。我们掌握新GT。
Quattroporte一直有足够的吸引力,新的运动GT年代是最令人兴奋的模型驱动的范围。尽管硬和运动型悬挂,毫无妥协的质量。如果你有钱,想要一个豪华轿车,从人群中脱颖而出,并提供轿跑车级别的娱乐、体育GT年代很难击败。
看来,玛莎拉蒂司机是一群很苛刻的人。不满足与标准四门Quattroporte,买家要求一个新的模型,更涉及到开车。结果是这里的汽车。叫做运动GT和将高于旗舰运动GT 1月发售。
视觉上,GT年代由那区别较小Quattroportes bodykit。这辆车有一个黑铬网状格栅,再加上匹配的排气管。chrome窗口周围也被从规格列表中删除,和这些变化,加上独特的20英寸合金车轮和body-coloured门把手,给大玛莎拉蒂有目的的外观。
里面有一个修改后的小屋,可以进一步增强与大胆的色彩,在前排座位的阿尔坎塔拉镶嵌。新碳纤维装饰中心控制台,gearknob和仪表板添加了。结果是什么已经任命和舒适的驾驶感觉更加生动的——特别是如果你的红色和黑色装饰我们的模型。
但它是皮肤下,最重要的变化。与其他版本的Quattroporte——使用意大利公司的自我调节Skyhook悬架系统- GT年代传统的弹簧和阻尼器设置特性。它增加了25%硬弹簧和降低汽车的悬挂高度。
在路上,这转化为提高过弯稳定性较低的身体。但是真正的好消息是,尽管汽车感觉运动和敏捷得多,骑质量很难妥协。
更强大的刹车是另一个。Six-piston Brembo卡尺功能,而dual-cast光盘——第四周用于公路车。这些有节省重量和一个铝中心,根据玛莎拉蒂,增加感觉和降低散热很快消退。
尽管刹车对我们的模型感到强壮,很少有最初的咬人。然而,这可能是因为,他们需要新的他们没有适当层状,几英里的使用充分发挥他们的潜力。
令人惊讶的是,尽管其体育自命不凡,Quattroporte GT年代将只提供六速自动变速器而不是DuoSelect无离合装置,甚至传统的手册。这是一个遗憾,但没有大问题,是一个运动函数,您仍然可以使用转向变速轮式桨。这个系统的真正好处是平滑变化,特别是在全自动模式。
GT年代和在这方面填补了短暂的最好的Quattro-porte范围。它提供了最动感的驾驶体验的整个阵容,但仍然提供了充足的舒适和豪华。但最大的问题是,玛莎拉蒂的顾客会满意结果吗?在我们早期的证据,答案是一个响亮的肯定!
然而,如此崇高理想一定会有司机认为品牌的核心可以进一步…我们可以把至少一个改善的公司老板。如果我们有一个请求,它将提供一个手动版本——很快!
竞争对手:奔驰S63的AMG当谈到性能,range-topping奔驰是惊人的。其6.0升V12引擎开发一个巨大的604年必和必拓和推动S63在4.4秒内完成。更重要的是,这辆车是难以置信地建造,并装有工具包。£95567花费将近£10000比玛莎拉蒂——然而,芝加哥商业交易所不是优雅,时尚或排斥。