新玛莎拉蒂Quattroporte

突出的老Quattroporte是一辆车。看起来很优雅,引擎是喧闹的,处理是比轿车跑车。新车,玛莎拉蒂改变方向,跟着' s级人群多一点。在每方面都在隔离,它太棒了,它肯定会提供的促进销售公司之后,但是你不能帮助,但感觉玛莎拉蒂已售出其灵魂的一部分。

的玛莎拉蒂Quattroporte一直是一个通配符选择豪华轿车市场;喧闹的排气注意,锋利的处理和原始情调提供一些德国人无法匹配。但随着玛莎拉蒂增长目标从去年的总销售额只有6200到50000年到2015年,新Quattroporte可能是更明智的。

是全新的和功能更多的铝块在底盘使它比旧汽车轻100公斤(尽管它仍然几乎重两吨)。更重要的是这个类,解决旧汽车的批评——这是长有很多更多的空间在后座。

样式是新的,轻松优雅的旧模式取代了玛莎拉蒂的新鲜的设计语言,这看起来有点太克钦独立军或现代为我们的口味,但不可否认它的存在。

和咆哮的自然吸气4.7升V8在旧的模型?在发射取而代之的是选择两个全新的引擎——发达国家和由法拉利。小的两个与404马力3.0 twin-turbo V6,但是我们开车3.8升V8版本,并产生523马力。老Quattroporte年代434必和必拓管理。

结果是一个0 - 62英里每小时时间从5.3秒减少到4.7秒,总共将这辆车感觉的方式从方向盘。疯狂加速的自然吸气发动机取代了无情的和毫不费力的扭矩。噪音更柔和,虽然它仍是一个奇妙的咆哮,这辆车肯定感觉比跑车豪华轿车。

处理仍严重令人印象深刻的考虑这辆车的大部分。它脚上感觉光通过严格和弯弯曲曲的道路,并通过流动时间越长曲线控制很难。不像老Quattroporte顽皮但令人难以置信的快速转向意味着它仍然是音质纯正。

全新独立悬挂允许一个舒适的乘坐,展品只有一丝颠簸不平的坚定。结合极其舒适的座椅和一个舱室和出色的与外面的世界隔离,Quattroporte更令人印象深刻的巡洋舰。

在里面,简单的关键是用更少的按钮,一个清晰的布局和一个大触摸屏中间的中心控制台。健康,完成和对细节的关注都是一流的。

燃油经济性是更明智的。规模引擎目前管理着每加仑23.7英里,从旧汽车每加仑15.7英里。二氧化碳排放量也减少从365 g / km - 278 g / km,和较小的V6引擎将会更加有效。