新玛莎拉蒂Quattroporte柴油2016审查

仍然有很多工作要佩服的玛莎拉蒂Quattroporte——这是一个制作精良,主管产品——但或许不像天的老,没有足够的爱,因此,愿意忽略任何失败。给新来的质量在这个类中,这使得它很难推荐大玛莎拉蒂。耻辱。

玛莎拉蒂Quattroporte是最英俊的运动轿车之一,它被赋予中年改造与微妙的整容。不过,最大的变化是对模型。

买家现在可以选择从“基地”模式,和两个可选的修剪花Quattroporte在两个方向之一。GranLusso修剪关注豪华和风格,与20英寸合金车轮(升级从19)大量chrome在外面和一个传统的木材和皮革内饰。

同时,GranSport将Quattroporte变成一个真正的体育酒吧,寸轮子,咄咄逼人的bodykit,运动座椅在里面。

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整容手术需要一个训练有素的眼睛发现,但是最明显的变化是格栅,现在满是垂直铬酒吧小吉卜力区分开来。设计完全是主观的,当然,但我们认为汽车仍在某种程度上缺乏道路,玛莎拉蒂,应该存在。不可否认它是好看,不过,它使分数的变化奔驰e级”,宝马5系“开车。

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3.0升柴油发动机将竞争271马力,与一个线性交付和接受的——虽然不起眼的细化。活跃的声音的发电机给了它一个粗暴的声音在运动模式下,很快就会吸引或格栅,但6.4秒的0 - 62英里每小时时间仍然所说之间宝马730 d和奔驰S350d。缺乏限制器意味着其最高时速157英里每小时应该可以看到边缘厚脸皮地远离德国反对在一个虚构的高速公路拖种族。

熟悉的老Quattroporte过去十年将非常清楚它的缺点,但可能也笑容热情地回忆它热情的性格。这不是你对当前Quattroporte可以说,和这些小升级没有改变。

也许是宽敞精致得多,但它不是特别愉快的开车。很大程度上是由于它如何引导,因为响应轮是模糊的和建立初始转后的重量是反常的。有非常小的感觉发生了什么在前轮,然而在粗糙表面大量的回扣。

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骑质量不是一样令人印象深刻的应该是:它是由光滑的道路,在改善隔音意味着Quattroporte高兴地安静,但一旦路面恶化困难和难以令人信服地处理入侵进小屋。选择这项运动悬挂模式提高了身体控制,但繁忙的旅程意味着你很快就会换掉的时候改过自新之路了。

内部有一个新中心栈设计与一个更大的、高分辨率触摸屏,现在一套驾驶员辅助系统可用。系统的图形是锋利的,和控制,通过一个新的旋转拨号,是合乎逻辑的和快速的。构建的质量肯定是有,一点粘性带回家的人体工程学和豪华的材料。但它也是坚决的当代,缺乏哇因素和想象力在新发现的奔驰s级或者是捷豹XJ。虽然后排空间是特别慷慨,空间是更明显的溢价超过六英尺高度:司机,仅仅意味着顶蓬的感情而关闭,但在后方尤无精打采如果头不需要刷屋顶。

£70510的基本柴油模型和£78910 GranLusso / GranSport规范,Quattroporte更昂贵的比两个新的宝马730 d(£64530)和奔驰S350 (£68055)。意大利的燃料和二氧化碳数据每加仑45.6英里和163 g / km似乎仍然令人印象深刻,但苍白的旁边梅塞德斯(52.3 mpg / 141 g / km),尤其是新730 d,这是额定每加仑60.1英里和124 g / km。