玛莎拉蒂Quattroporte审查——发动机,性能和动力
Quattroporte底盘小于适合英国的道路,但有足够的力量
以50:50的重量分布,长轴距和后轮驱动底盘玛莎拉蒂Quattroporte承诺太多。然而,在弯曲的路只是不如竞争对手。
指导给你的前轮在做什么,和用人工和不一致的权重从锁定,你发现自己做小的修改和计数器的调整。你不能精确归还,你没有信心在一个角落里。
突然握到的极限,这与无生命的指导相结合,意味着玛莎拉蒂都感觉不一样由竞争对手。可怜的表面,底盘扭动,感觉不安的道路,其竞争对手轻松吸收。
即使Skyhook阻尼器在正常模式下,旅程还没有解决。初始阻尼是好的,但19英寸车轮用拳头打到不完美。暂停并没有提高控制运动模式僵化。它提高油门响应,加速变速排档,打开排气阀,但玛莎拉蒂的积极音响系统生成一个机械研磨而不是一个有吸引力的排气。
引擎
的V8-powered Quattroporte提供的加速度通常你会联想到超级跑车而不是大型豪华轿车。
加速从0 - 62英里每小时只需4.7秒,有大量的扭矩从2000转到7500转,齿轮打孔总是令人印象深刻的意义。声称最高时速是190英里每小时,和尾气的深咆哮意味着人们一定会听到你到来之前就看到你。
涡轮增压V6模式听起来不那么好V8但仍感觉非常快——官方0 - 62英里每小时时间是5.1秒,最高时速是每小时177英里。
柴油机发动机Quattroporte有点闹哄哄的空闲,但变得更加精炼一旦速度。最高时速为每小时155英里,会做0 - 62英里每小时在6.4秒内,所以它仍然是很快这么大的车。
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