马自达2体育评论

的马自达2运动坐在马自达2的顶部设计范围和竞争模型等福特嘉年华混合聚合物纤维年代和沃克斯豪尔科莎斯。有大量的标准装备,闪闪发光的动力和低运行成本,马自达2的运动是最好的微型车金钱可以买到。可提供一个选择的柴油和汽油发动机,加上导航版本的选择,艾滋病的触摸屏卫星导航系统。

的年代,SE和SE-L模型,马自达2运动特性相同的引人注目的科多兽设计线索更大马自达3和马自达6。然而。马自达2运动是被规模较大的16英寸合金车轮,后挡板破坏者和隐私玻璃车窗。

马自达2的内部运动得到类似的升级,这帮助它便宜的高档感觉缺失的变体。例如,有一个缝人造皮革修剪仪表盘上的插入,而通风和信息娱乐控制得到一个Audi-style滚花金属完成。其它亮点包括引人注目的组合模拟和数字显示的工具,加上光滑,tablet-influenced触摸屏信息娱乐系统,也可以通过一个旋转控制器安装在中心控制台访问。

马自达2运动的内部的总体质量良好,适应并完成固体和robust-feeling开关装置。然而,一些使用的塑料在客舱,降低门修剪租金较低的外观和感觉。另外,在扇后门关闭细小的叮当声,而不是让人放心砰的一声你的经验大众波罗。

不过,马自达2运动与标准设备,包括无钥匙进入、巡航控制、民建联电台和多功能方向盘。你也受益于安全设备,通常用于更大、更昂贵的模型。例如,车道偏离警告和自动紧急制动都符合标准。

马自达2的运动还有一个合理的空间。现在与大众Polo在后排空间,而引导将吞下一个类竞争280升的行李箱。机舱也充满了有用的存储,包括一个适当的手套箱、门大垃圾箱和绝缘螺丝。

皮肤下的马自达2运动是相同的标准的汽车,司机意义受益于渴望加速度和锋利的处理。马自达的重量节约SkyActiv技术意味着,即使是入门级的89马力1.5升汽油将加速在9.4秒内从0 - 62英里每小时。然而,尽管这在纸上看起来很好,四缸单位有点迟缓在低转速,需要努力把最好的一切——福特EcoBoost torquey涡轮增压和大众TSI单位更放松的日常使用。

更强大的113马力版本的1.5升引擎更快在sprint从0 - 62英里每小时,但是它有相同的148 nm扭矩输出所以感觉不更快在现实世界中,尽管光滑的和精确的六速手动变速箱,降低电动汽车五速单元。

买家寻找更多的中档肌肉应该考虑89马力1.5里拉柴油,拥有一个健康的220 nm的扭矩在1400 rpm。因此它将更强烈在低转速和帆高速公路斜坡而不需要改变齿轮。

无论你选择引擎,你会得到相同的锋利和参与处理。方向盘有点轻,但它是快速和提供良好的反馈。还有足够的抓地力,强壮的身体控制和强大,进步的刹车。

更重要的是,这种灵活性并不细化为代价的。低速骑是一个小公司,但抚平你走得越快,而风和道路噪声抑制。