马自达2和福特嘉年华

微型车必须符合成本效益,但这并不意味着你必须牺牲自己的运动意图或风格。你当然不需要完成修葺马自达2日本制造商增加了这种精神的,设备齐全的GT削减范围。

•这些是最好的微型车在出售

然而,新来的并不是前沿。竞争对手提供了更有活力的看起来与节俭的引擎选项,包括福特嘉年华ST-Line。虽然这是即将被取代,即使在目前的形式驾驶乐趣的嘉年华设置标准和风格。它还使用了一个1.0升涡轮增压,而它的马自达与自然吸气式汽油发动机。

这是两个最好的微型车开车,但更好的平衡华而不实和效率?我们把他们找出来。

肉搏战

马自达2

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• •:精确的换挡杆,能够引擎,良好的设备水平
• •对:电动机噪声时运转,缺乏扭矩,昂贵的,坚实的旅程

的马自达2GT使用公司的89马力1.5升引擎。这是一个甜蜜的单位,但10必和必拓在福特的。然而,这并不是问题的核心所在。缺乏一个涡轮意味着马自达只踢了148 nm的扭矩,这是产生相对较高的转速范围,在4000 rpm。

你需要风力发动机提取性能结果,但这不是伟大的困难为四缸单位转速甜美6000 rpm的峰值。

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浮油五速手动变速箱在进一步吸引你。您可以轻松地槽换高速档像扔是正确的长度,和加权好。然而,缺乏扭矩在城里成为更大的问题和以较低的速度。这意味着马自达不是涡轮增压福特一样灵活,这是费力少开车。

GT是并不笨,不过,实际上是速度比嘉年华完成十分之一,以9.9秒。它扩大这种优势,也快0.9秒通过齿轮从30 - 70英里,在10.2秒。然而,它的性能优势了这些加速测试发动机的转速。处于正常状态,缺乏扭矩变得更加明显,和GT落后之间的加速度测试嘉年华30-50mph在第三和第四,和50 - 70英里每小时在上面。

保持沸腾的发动机和底盘感觉渴望留下深刻印象。指导比福特的重并提供少一点感觉,稍微有弹性感其响应,但是有一个良好的控制水平标准的超级迷你电脑。

它允许您携带足够的速度通过角落由于良好的身体控制,但它确实意味着在粗糙的道路会变得不稳定,振动传输到小屋使塑料buzz和饮料的一些困难。

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在£16395,GT不是最便宜的选择,甚至在马自达2的范围,但有一些艰难的内表面,不超过你的嘉年华。其余的内部比福特触觉和更好的安排。一个像样的装备水平一定程度上证明价格,作为LED头灯,16英寸合金,part-leather席位,卫星导航,民建联和巡航控制标准。

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我们的车的深红色云母金属漆是独一无二的GT和高功率GT运动模型,所以很容易看到这些修剪。然而,很难注意到马自达2的更新设计。变化是细微的,包括新的座椅面料,一个新的方向盘和修订门的镜子。

测试人员的笔记:

• •信息娱乐:多媒体选项比福特,和旋转盘中心控制台直接使用
• •技术:LED头灯,16英寸合金、卫星导航、民建联电台和巡航控制系统都是标准的
• •驱动:G-Vectoring控制改善归还和处理,使驾驶更敏捷的经验

福特嘉年华

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• •:伟大的处理,响应转向,骑质量
• •对:混乱的室内布局,缺乏标准的安全装备,不是高质量的

嘉年华经常在英国畅销书榜榜首,这是意料之中是多么锋利的驱动。福特有点晚释放这sportier-looking ST-Line版本,但看起来和可用性的汽车有一个吸引人的组合类似的马自达。

£16765扇形式(三门模型也可以),和福特的99马力1.0升三缸涡轮增压发动机,它比2 GT略贵,但它提供了更多的权力。发动机不转像马自达那么自由的自然吸气装置,但它仍然是非常愉快的。

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这是到170 nm的扭矩从1400 rpm。这不是涡轮增压,所以响应好和更多的性能之前交付比马自达在转速范围内。尽管福特重80公斤,它的优势。

ST-Line加速从50 - 70英里每小时在13.2秒- 4秒的速度比马自达。这种优势在第三和第四30-50mph之间复制,击败了马自达的时间分别为0.3和1.5秒。

它是福特的方式提供有趣的扭矩,。它将顺利从低下来,还有另一个中档踢。可以加速这无声的咆哮,从引擎盖下,但是你不需要这样做来取得进展。额外的扭矩可以改变早起,保持低转速。发动机更安静,但这样的驾驶也更放松。五速手动变速箱不是很snicky和马自达的接触,但这种转变行动还包括你。

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在更高的速度游戏嘉年华将其提升到马自达不能匹配。转向更透明,传达更多的反馈。还有更多的控制和适应性在福特的设置。阻尼很好,把身体在崎岖不平的道路,提供大轮控制。

即使在大的17英寸合金,比马自达的定居。你觉得颠簸,但福特删除严酷。少道路噪声,结合发动机更安静和更多的边缘让嘉年华更精致的车停在这里。

然而,它并不都是积极的。福特的小屋没有年龄,混乱的信息娱乐系统的布局。而汽车花费更多,看起来便宜。工具包提供的水平不堆积马自达的规范。ST-Line修剪运动座椅,民建联和手动空调。卫星导航是一个额外£400,巡航控制成本£150,无钥匙进入另一个£450,气候控制£275和后停车传感器£300作为城市的一部分。

测试人员的笔记:

• •多媒体:民建联电台是标准的,但卫星导航是一个额外的选项
• •详细说明:运动座椅和发表三次讲话皮革方向盘增加嘉年华的运动装束
• •驱动:在路上,嘉年华感觉身临其境。动态令人印象深刻

判决

首先:马自达2

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马自达更好平衡超级迷你电脑需要覆盖所有的区域,与更多的标准设备。它提供了良好的司机参与,但不能与福特的底盘匹配。然而,一个更高级的感觉和实用性意味着它会更容易接受,而运营成本应该是可以接受的。

第二名:福特嘉年华

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毫无疑问嘉年华是更好的开车,和便宜。然而,它更昂贵的直接和卡式肺囊虫肺炎,虽然它有一个实用性优势马自达,缺乏标准的设备,包括自动制动,以及福特的旧内部意味着它失去。