马自达2评论-发动机,性能和动力
马自达2是雅致、舒适和热切由于强力的引擎和敏捷的底盘
的马自达2驾驶是一种乐趣在很多方面和底盘感觉渴望留下深刻印象。比一个重操舵福特嘉年华并提供少一点感觉,稍微有弹性感其响应,但是有一个良好的控制水平标准的超级迷你电脑。马自达增加了其G-Vectoring控制范围。这个发动机的扭矩变化在角落里改善归还和处理。顺利之外,很难注意到,它提高了2的敏捷的性格。
它允许您携带足够的速度通过角落由于良好的身体控制,但它确实意味着在粗糙的道路会变得不稳定,振动传输到小屋使塑料buzz和饮料的一些困难。否则驾驶体验足够精致舒适的2极好的长途巡洋舰,不仅城市搪塞。2也是令人印象深刻的安静和沉稳在高速公路上,几乎没有风或道路噪音。
引擎,0-60加速度和最高速度
柴油在马自达2的时候,它已经从范围。离开1.5升汽油Skyactiv-G,进来三个功率输出:74马力,89马力或113马力。这些引擎没有时髦的涡轮压缩比为15:1,马自达坚持提供更好的现实经济的策略。这些数字无疑证明了这点。无论你选择引擎,自然吸气式单位转速甜美,虽然吵了。这是一些你不经历这几天经常在超级迷你电脑。
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有选择的六速自动变速箱89马力的版本,但只有手工模型包括马自达的混合来说科技。
汽油发动机真的鼓励你努力,你会获得near-hot舱口的性能水平甚至89马力的版本。甜蜜的单位,但缺乏一个涡轮意味着马自达踢出只在3500转151 nm的扭矩。你需要风力发动机中提取完整的性能结果,但这不是伟大的困难为四缸单位转速甜美6000 rpm的峰值。
浮油五速手动变速箱(只有更强大的113马力引擎六速)进一步吸引你。您可以轻松地槽换高速档像扔是正确的长度,和加权好。然而,缺乏扭矩在城里成为更大的问题和以较低的速度。这意味着马自达不是涡轮增压超级迷你电脑一样灵活,所以有点更多的征税开车。
马自达2的是没有功夫,我们记录完成时间9.9秒当我们测试了90 ps模式。它也花费了10.2秒加速从30 - 70英里。然而,这种性能正在满负荷运转,齿轮引擎的缺乏转矩变得更加明显。马自达索赔113马力的版本可以达到62英里每小时在9.1秒内从静止。
入门级74马力汽油充足但需要努力达到的速度。然而,国家限制,这种廉价汽油邮轮。
