马自达2评论- MPG,二氧化碳和运行成本
马自达承诺伟大的“真实世界”与低排放经济。残差看起来不错
马自达喜欢把自己当成一个诚实的汽车公司,给客户实际燃料储蓄更感兴趣关注的结果在官方经济周期。这就是为什么它的策略是基于高压缩自然吸气式汽油发动机,而不是跟随趋势缩小和涡轮增压。
由于它的引擎不是班上最干净的,但是他们是相当接近。的入门级74马力版本1.5 Skyactiv-G汽油发动机返回经济和二氧化碳排放的每加仑58.9英里和109 g / km。我们的选择和可能是最受欢迎的模型,是89马力的版本。它功能来说科技并返回60.1 mpg和107 g / km五速手动变速箱或52/3mpg与六速自动和122 g / km。
的range-topping来说113马力汽油只有六速手动变速箱和回报的每加仑56.56英里和113 g / km。马自达估计其大容量引擎有更好的机会实现雄心勃勃的声称数据在现实世界汽车——远离试验台。
保险集团
的马自达2更昂贵的比一些竞争对手的投保,范围从组14为入门级汽油组22 113强必和必拓模型。相比之下,一个更强大的123马力福特嘉年华在运动ST-Line削减15组,而入口模型从4组。更大的发动机和潜在的高维修费用负责马自达的评级。
折旧
马自达2剩余价值是相当强劲,与运动和GT运动模型持有大约52%的原始值后平均拥有三年、36000英里的时期。SE-L版本不是很健壮的应用市场,保持在48%左右。
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