长期测试

马自达3

我们五门与它传奇体育表哥24小时的比赛

  • 很多汽车穿运动落款,但他们不辜负他们的活泼的计费的方式我们的马自达。开车很有趣,看起来很棒。所以,如果你想要一个实用的家庭掀背车,混合处理,良好的性能,交际控制和大量的控制,3值得仔细考虑。
  • Bose环绕立体声音响之际,标准的运动。这听起来不错,但是大的低音炮,引导地板下安装,减少行李空间40升。因为负载湾不是最慷慨的开始,在340升,这是一个真正的缺点。

我们的马自达3最近一直在展示其运动方面。自从加入汽车表达舰队今年六月份的时候betvictor是真的吗,它已经获得其保持宽敞交通新闻和编辑辛克莱朱莉和她的女儿。但是仅仅因为它是适合家庭生活并不意味着汽车可以很有趣。

与几乎所有其他模型在马自达阵容,3日常可用性与大量的司机参与。和经济,但强力的2.2升柴油发动机使其完美的选择我作为运输的赛道,我参加了Britcar 24小时比赛背后的车轮一个特别准备的mx - 5。

乍一看,你不会认为我们的五门跑车的表弟有很多相似之处。但mx - 5的精神是活蹦乱跳的在3。两辆车共享相同的积极的指导和敏锐的反应,尽管掀背车的六速手动变速箱有一个时髦的和slick-shifting行动,双座的相似。

事实上,所有3的控制是完全判断,它包括司机能够让一个微笑沿着一条弯曲的路。看起来这部分。我认为可选金属蓝色油漆突显出汽车的样式,和在运动中削减你独特的保险杠、侧裙和17英寸合金轮毂。

内,运动座椅还支持长途旅行舒适,加上他们加热。制造商的简单销售策略意味着很少你可以添加异常设备齐全的旗舰。

蓝牙,巡航控制和six-CD multichanger都是像我们这样的标准在运动模型。

机舱也是固体和简单。一个像样的调整方向盘和座椅意味着驾驶位置是正确的和多功能方向盘的地方电话,巡航控制和音频功能触手可及。虽然我没有父母和我随身携带的用品,马自达证明能够吞下一车多团队力学旅行的轨道上。

即使舱满载,148马力的2.2升柴油有足够的转矩传递性能优良。它的精炼,并返回非常受人尊敬的平均油耗37.8 mpg的过程中我的长周末比赛。同样令人印象深刻的是汽车的高速公路细化。

在跑道上,mx - 5可以竞争对手更昂贵的机械,由于其灵活的底盘,高超的处理和轻型结构。和3还提供了这样的印象,你得到很多钱。很高兴开车,宽敞,慷慨地装备,和舒服,当与舱口方格旗落在我的时间,我真的不想归还钥匙。

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