马自达3 2.2 2014年评审

的马自达3是制造商的尝试走出场外,进入主流,和汽车这样的非常有竞争力的方法。建立的室内空间和质量已经接近其竞争对手的,而驾驶体验是班上最好的。引人注目的外观设计顶了一个令人印象深刻的包。

我们推动新马自达3的一个原型,并试着生产模型在俄罗斯东部和欧洲一个偏远的地方。但是现在,舱口面临最大考验:英国交通的肉搏战。

•马自达3深入审查

之前你把方向盘,光滑看起来令人印象深刻。我们的车是白色的油漆曲线不赞成,也不做小16英寸的合金,但3看起来锋利的路上。截尾的比例使它看起来更活泼的比大6。

很明显马自达工作很难让新车的内饰。你坐低,座椅支撑和持有你的躯干舒适地。固体材料感觉厚实,浮动中央屏幕看起来是借来的奥迪A3。同样,信息娱乐系统的中央控制器易于使用和感觉不错——就像宝马1系的iDrive轮。

我们的汽车的2.2升引擎发出相当sporty-sounding,柔和的咆哮。也有很多中档性能,这种转变是光滑的。相当长的比率帮助将噪音降到最低,当你把它容易。这也能帮助经济,给新来的有利数据公司的汽车司机。城里能见度很好交通,得益于大镜门,舱口很容易可以看到大量的帽子。

加快步伐,很明显,3是最好的汽车驾驶在其类。感觉敏捷,光脚,与庸俗的大众高尔夫,而刹车是强大的和响应。指导是可爱的和线性的,虽然很坚定,平滑凹坑的阻尼很好地。高调的轮胎不美观,但他们为骑质量。新3是比其前身,里面有更多的空间。它不能匹配的高尔夫球在这方面——然而,改进的小屋,美貌和汽车的好方法应对英国道路超过补偿。