2014年马自达3快速返回审查

日本品牌只有15%的买家去期待马自达3快速返回,但近四分之一。这个旗舰汽车版本并不一定范围的选择——这是昂贵的和变速箱可以阻碍性能。但在一个舒适的乘坐和涉及处理,我们可以看到上诉,特别是成本一样的舱口。

这是马自达3快速返回——品牌轿车版的小型家庭轿车。在全球范围内你会发现轿车版本的福特福克斯和欧宝阿斯特拉,但是这些紧凑型轿车不倾向于英国。决定启动快速返回这里看起来还清,23%的买家已经选择它。

的原因吗?快速返回是时尚的,一个更大的引导(419 - 55升升空间的舱口)和成本一模一样更传统的3。这是一个大汽车比五,也更符合空气动力学,它发出1 g / km更少的二氧化碳。

并不是所有的引擎在舱口是可用的,没有1.5升汽油,为例。然而,你可以得到一个2.2升的柴油或2.0升汽油驱动,也是连接到六速自动。

它是固体组合,排序变速箱软件确保你永远不会觉得你是在错误的比率。和桨在方向盘后面让你控制。

发动机是安静的,加上强大的足以让0 - 62英里每小时在10.3秒内——尽管手动汽车只需要8.8秒。缺少的是中档推我们习惯于从涡轮增压引擎大众汽车TSI或福特的EcoBoost。

马自达显然是把很多工作快速返回的底盘设置——它不仅很好地在裂缝流,崎岖不平的道路,这也是真正锋利弯曲。不是很多汽车在开这门课真的很有趣,但3快速返回的测量大众捷达。马自达经常谈到注入其汽车的一些处理的魔法mx - 5,它与3做了很好的工作。

机舱质量是令人印象深刻的,加上我们的旗舰运动导航卫星导航,无钥匙,空调和电动车窗。如果只有娱乐是最新的大众直观的触摸屏系统。

£21095,3是昂贵的——lower-spec汽车更好看价值——和high-mile司机应该买柴油。但我们可以看到为什么背比马自达预测证明更受欢迎。