使用马自达3 (Mk2型,2008 - 2013)审查

全新第二代3到达时我们说:“驾驶体验很好,活泼的底盘和令人印象深刻的引擎给重点和高尔夫竞选资金。是在出口市场的竞争日趋激烈,汽车需要一个伟大的全能型选手,和3。“但你不需要相信我们的话,就有超过800人马自达3老板在我们的姐妹Carbuyer网站上评论,平均得分4.3分(满分是5。如果这不是一个响当当的大幅风格的舱口,我们不知道是什么。

小的家庭掀背车段是整个欧洲最受欢迎的之一,因此也就不足为奇了,许多汽车制造商都害怕冒险,可能会适得其反。

该行业充斥着模型,其中许多值得但最终令人沮丧。但马自达从未害怕赌博,虽然这是很少成为畅销货获得结果,对于那些想要有所不同,日本品牌有很多。这是肯定的马自达3看起来聪明,优秀的处理和慷慨的设备水平,价格从£3000,它非常便宜。

模型覆盖

马自达3自2003年以来出售,现在的第三代。Mk2型,市场上五年了从2008年到2013年,是我们关注的模型。

• •马自达3 Mk2 (2008 - 2013)——大幅风格的马自达3家人舱口现在良好的使用价值。

历史

马自达的最初3到2003年12月;2009年5月有一个全新的模型。有四门轿车或五门掀背车的年代,TS, TS2或运动的阀内件,1.6升汽油或柴油发动机,2.2 2.0升汽油或柴油,后者在148马力或182马力形式。对权力迷有一个256马力的2.3升汽油选择议员。田村和Takuya特别版到达2010,然后2012年春季完成修葺汽车销售,重新评估的鼻子,改进的细化和额外的标准设备。也改善了指导,和两个新的削减水平介绍:体育和运动导航,后者为标准导航。

我应该买哪一个?

所有的主流模型差,但选择的是肌肉和节俭的2.2 d,特别是182年,必和必拓的形式。

我们会避免议员因为有更好的热舱口。轿车很难销售,汽车,从未在柴油可用形式。甚至入门级汽车空调,电动窗户和镜子前面和远程中央锁定作为标准。TS也有双层完气候控制、合金车轮和动力后窗户。TS2伴随着激烈的挡风玻璃,巡航控制和自动灯和雨刷,虽然这项运动特性加热前斗式座椅,卫星导航,后停车传感器和一个升级音响。

马自达3 Mk2型

小户型掀背车是大卖家,所以你被宠坏的选择。赢家的价值,和可用性是选择,驾驶乐趣福特福克斯的,但我们也是他的粉丝座位莱昂看起来时尚,建+也是好开车。

的沃克斯豪尔阿斯特拉它提供了价值几乎是无敌的,虽然不是特别鼓舞人心。的本田思域在实用性而大吗丰田耳提供领先的可靠性,但当谈到多面手很难的大众高尔夫,尽管价格很高。你得到你的钱的标致308,这是另一个多才多艺的竞争者——并把克钦独立军Cee ' d在你的名单。

寻找什么

光线的问题

一些业主发现,虽然前照灯是伟大的主光束,下降时,他们很穷。升级灯泡不帮助的情况。

引导泄漏

橡胶引导按钮可以变干和裂纹——通常几乎察觉不到的——但这可能允许水,导致一些可靠性问题。

连接

一些业主报告问题得到他们的车跟手机的蓝牙系统。然而,经销商可以更新软件。

安慰

前排座位不一样支持他们,这就是为什么一些高里程司机可以长途旅行后遭受背痛。

室内

构建质量和支持性的席位,机舱前面是一个好地方。但倾斜的车顶后部空间被破坏,一些业主发现开车时略有偏移位置尴尬。引导空间平均在340升,或与座椅折叠1360升。

运营成本

所有马自达3 s需要服务每12个月或12000英里(9000的议员)。未成年人服务成本约£175,最昂贵的服务是第四£340左右。FL22散热器盖上表示寿命冷却剂,每125000英里或11年必须更换。否则,替代是由于在62500英里或四年,然后每25000英里或两年。

所有引擎都有定时链除1.6 d,它有一个带,应取代每10年或125000英里,£655包括一个完整的服务。其他计划的维护包括新鲜的制动液每两年或25000英里,在£55。

回忆

最初的马自达3是参与五回忆说,包括失败的发动机配件与潜在问题,失败的雨刷马达和发动机ECU告诉over-rev。第二代汽车迄今为止的主题只有一个回忆,发表在2014年10月,由于停止/启动系统不能正常工作。

司机权力所有者满意

马自达3 138在我们驱动电源2016年的调查,这对这样一个古老的设计并不可怕。唯一的分数100强可靠性(第83位)、实用性(第87位)和构建质量(第99位)。最糟糕的一个评级是运行成本;137,137为便于驾驶是令人失望的。