马自达3快速返回审查
马自达3快速返回提供实用性、风格和成本不超过掀背版本
的马自达3是对手大众高尔夫,沃克斯豪尔阿斯特拉和现代i30。的掀背车是班上最好的车,和一个更大的启动,低排放和时尚的外形,新的快速返回已经很长一段路要走,。
尽管英国买家还温暖的家用小型车轿车,宁愿买掀背车相反,他们是大企业在美国和中国。但是汽车的到来梅塞德斯班和奥迪A3轿车证明了汽车制造商确信有潜在的部分。马自达提供轿车版本的马自达3,但其最新的努力看起来比它是基于的掀背车,更有效率,但成本完全相同。
在发动机方面,快速返回可用的,要么是一个2.0升SKYACTIV-G与118马力,2.2升汽油发动机SKYACTIV-D柴油发动机,148马力。
发动机,性能和动力
有相同的轴距和悬挂设置sharp-handling舱口,背大开车。像五门有一个广泛的座位和轮调整,所以驾驶位置是完美的,从一开始就很明显,马自达是光脚和锋利的开车。
更多的评论
操舵的加权和直接,六速手动箱有一个时髦的行动和马自达感觉敏捷。与积极的归还,出色的身体控制和大量的控制,三是有趣的和激发信心,运动型的处理,可以匹配其主要竞争对手之一,奥迪A3轿车。
更好的是,马自达的尖锐处理不来的舒适。标准的18英寸的车轮运动的导航模型模式在起伏的停机坪上,一小部分但暂停铁大疙瘩。3骑上高速公路,而风和道路噪音隔离舱。
可悲的是,马自达3没有得到全面的马自达Skyactiv引擎。它遗漏了1.5升汽油,这是一个耻辱,这种新的入门级单元是光滑和torquey,和不会花费太多。2.0升118马力汽油是一个很好的选择,它仍然是光滑,并预测是畅销书。
然而,3的细化王牌是2.2升SkyActiv柴油机。闲置几乎无声,而把它的平滑和安静比2.0升TDI在竞争对手大众捷达。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
新马自达3比其前任轻,这应该有助于减少磨损。马自达相信裁员,而不是缩小。因此,尽管其竞争对手提供更小的发动机与涡轮增压器,马自达提供更大,自然吸气发动机,把好声称排放,但是——根据马自达给更好的实际效率。
轿车比两厢车更符合空气动力学,这意味着你可以节省1 g / km的二氧化碳数据提供汽油舱口。柴油轿车返回72.4 mpg和排放104克/公里,长辈舱口的每加仑68.9英里和107 g / km。这些数据为手动模式,比汽车同行刮刀。柴油模型槽15% BiK乐队,这使得公司汽车司机一个不错的选择。
室内设计和技术
马自达3快速返回的设计灵感来自大6轿车,甚至可以说是更好看比3掀背车。英俊的比例从前面效果最好,在运动中导航修剪马自达受益于双氙气大灯,运行灯,后方隐私玻璃和一个微妙的引导剧透。
智能设计触摸继续内部,具有现代的布局:高档空调控制和引人注目的金属细节突出吸引力的仪表板,以及真皮多功能方向盘感觉豪华。
大型中央speedo两侧数字读数的燃料消耗和牧师计数器,支配着仪表显示。所有模型得到一个有吸引力的7英寸平板触屏,也可以由一个控制盘的中心控制台。小屋周围的材料的质量是好的,而适应和完成同样令人印象深刻。
实用性,舒适性和引导空间
除了放弃大的灵活性打开舱口后挡板,背在实用性方面得分很高。419升的引导是55升五门和后座上平折给你负载长度176厘米。另外,从地板到尾灯有51厘米的行李高度。
后排空间是不错的,但你也得稍微轿车后排空间,随着车顶内衬不斜率的舱口。在一个寒冷的一天,开轿车的启动不会填满舱寒冷的空气,。
可靠性和安全性
马自达有很强的声誉建设耐用,设计汽车。它被评为第八我们最好的制造商驱动电源2014满意度调查,取得了第五的可靠性。甚至更让人放心,快速返回股票证明引擎和组件CX-5交叉和6家庭汽车。
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