马自达准备在2025年推出三个新的电动汽车
2025年马自达将推出其新的Skyactiv电动车可伸缩架构,它允许不同大小的汽车是建立在相同的生产线
马自达将扩大电动汽车阵容,但它不会是完全支持的技术。该公司表示,它计划推出三个新的电动汽车,到2025年,所有这些都将建立在公司现有的电气技术。
然后,专用Skyactiv马自达将推出新的2025年电动汽车可伸缩的架构。基础功能一直沉浸在面板中心的底盘,可伸展平台的轴距和增加其电池容量一举。
所以,在理论上,一个极小的电动汽车可以流水线一样滚下一个巨大的SUV,这是更有效的从制造的角度来看。
马自达还没有证实任何性能规范的新平台,尽管该公司已经暗示,它计划利用它与“小产品组”。这意味着我们很快就会得到一个新的电动汽车大约相同的大小马自达3或CX-30。
尽管有这些投资在电动技术,马自达仍然没有放弃内燃机。公司计划推出五个新混合动力车和五个新的插件混合动力汽车在2025年,该公司承诺,其下一代汽油和柴油引擎将提供降低二氧化碳排放量,降低氮氧化物的排放,更好的燃油经济性和更大的权力。
这些新汽车将继续建立在马自达的Skyactiv反演可伸缩的架构,和买家可以选择24 v或48 v来说动力系统(前者是预留给小型汽车,后者对于较大的汽车),插电式混合动力技术,甚至配备增程器系统。
马自达甚至在一些新的工作straight-six汽油和柴油发动机,专门为其设计的更大的汽车,比如即将到来CX-60和cx - 80 suv。他们会使用该品牌的稀Skyactiv-X具有48 v电气化技术和特性。这两个suv预计将在2023年上市。
该公司还加入了eFuel联盟帮助促进和发展可再生合成燃料。马自达这可能提供一种方法,以减少二氧化碳排放的整个舰队不需要任何巨大的基础设施的变化,随着燃料可以从传统的前院。
目前,马自达正在调查合成燃料由碳已退出了大气巨大的过滤器,以类似的方式保时捷的e-fuel努力。然后结合氢碳混合物给它完全相同的属性作为传统的汽油和柴油,没有引入任何新的碳排放到空气中。
马自达也在研究生物柴油燃料是由可持续原材料如微藻类脂肪和食用油使用。重要的是,这些原材料不争夺土地空间与人类的食物供应,通常与生物柴油燃料。
所有这些创新将帮助马自达实现气候目标。公司的目标是减少其二氧化碳排放量到2030年在2010年水平的50%。马自达也计划完成碳中立到2050年其业务的方方面面。这是一个越来越明显的趋势对世界汽车制造商北极星和沃尔沃今年早些时候做出类似的承诺。
公司预计到2030年,25%的销售额来自电动汽车,其余销售源于带电燃烧的汽车。马自达表示,这是一个全球平均水平,然而,欧洲和英国销售预计将有显著提高电动汽车销售的最后十年。
