马自达6审查(2007 - 2012)

的马自达6是一个关键的模型在销售吗马自达,很容易看到为什么。家庭舱口代表伟大的价值和混合风格与动态的方式没有竞争对手。时尚,流线型车身,伪装是什么异常实用的车,为成人提供体面的行李箱空间和足够的空间在后面。选择torquey柴油的汽车,你会得到一个令人印象深刻的速度和经济——只是避开动力不足和干渴的汽油发动机。

为了提供一些不同的班上,马自达已经把很多工作到6从方向盘的感觉。结果是一个由底盘轻但稳定,吸收碰撞没有大惊小怪。虽然6感觉敏捷在角落里,但它并不完全相同的联盟福特蒙迪欧。精确gearchange是一种快乐,但需要工作的最大性能。2.2柴油管理0 - 62英里每小时在9.2秒,感觉愉快地快速由于袋低繁重- 2.0 TDCi蒙迪欧在9.5秒内完成相同的冲刺。

如果你正在寻找最小的运营成本,那么节俭的柴油发动机的选择的。尽管它命令略有溢价同样的汽油车,2.2升燃油燃烧器管理54.3 mpg和133 g / km的二氧化碳排放。然而我们的选择范围是越快,高功率版本相同的引擎,还是52.3 mpg和140 g / km。尽管6管理的经济,都有一个缺口super-eco模型范围。然而,马自达提供装备的水平,与克鲁斯和气候控制标准但入门级模型。

马自达6也从人群中脱颖而出。运动的吸引力所强调的v型格栅,光滑的头灯和coupe-like立场。的形状也就不足为奇了,目前6是最好的类时,空气动力学,拥有0.27 cd阻力系数。高端设计仍在继续向后面,小心翼翼地膨胀wheelarches top-spec模型和一个微妙的后扰流板。里面,所有的控制下降整齐的手,唯一让下一个理想的包是偶尔使用廉价的,硬塑料,使福特蒙迪欧和沃克斯豪尔徽章一个更好的地方长时间坐着。

考虑到coupe-like倾斜的车顶,家庭友好的马自达6,非常宽敞。有很好的头部和腿部空间,尽管它不是那么大一个福特蒙迪欧成年人仍有足够的空间。引导空间而言,510升(扩大到1702升的席位)之间的马自达坐在蒙迪欧(528公升)和沃克斯豪尔徽章(500升)。前面有足够的存储空间,慷慨的中央舒适和宽敞的手套箱。选择了6更常见的福特或沃克斯豪尔,你肯定不会感到局促的实用性。

马自达6的主人是一群积极时满意度。是一个受人尊敬的25 2012驱动能力调查,把它像福特蒙迪欧,遥遥领先于竞争对手大众帕萨特。在安全方面,6带有电子稳定控制标准,而敏捷的底盘和进步刹车意味着马自达不应该太难以继续张弛有度。它还被授予一个完整的五颗星在欧洲五星碰撞测试,这意味着它轻松达到设定的基准像福特和沃克斯豪尔。