马自达CX-30审查——室内设计和技术
内外马自达CX-30给出了建立优质的替代品,他们的钱
虽然CX-30基于同一平台马自达3掀背车,它的车身是全新的。其他差异包括一个更实际的后方第三包层的基材和轮拱。总体结果是一个光滑的表面,在一个特别拥挤的细分市场。
有九个油漆颜色可供选择,包括马自达的抓取金属红,“灵魂红色水晶”。也有三个不同的合金轮设计可供选择,尽管只有higher-spec模型可以配备更大的18英寸的车轮和lower-spec与较小的模型。
至于家具,有三个选择:一个布和两个皮革。前者是只能在黑暗的灰色,而后者可以指定在黑色与棕色口音或石头,这是其颜色。
仪表板布局将熟悉的人看到当前的马自达3,和依然制作工艺精湛,设计精美。总的来说,短跑是一个伟大的风格和功能。例如,有正确的数量的按钮来应付日常的驾驶,但它仍然设法看起来现代和整洁。
机舱一般来说是一个伟大的地方。所有部分司机会联系最多,如齿轮旋钮和方向盘,精筛,感觉很棒。这些细节可能看起来小,但是加在一起他们创造的东西让大多数的竞争对手相形见绌。
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设备水平也相当不错。SE-L削减范围开始,有16英寸合金车轮,后停车传感器、自动雨刷、真皮方向盘、电子停车制动和空调。SE-L勒克斯构建与前面停车等额外的传感器,无钥匙入住,CD播放器和倒车摄像头。
运动勒克斯更远和更大的18英寸合金车轮,各种黑色光泽修剪,适应性的LED灯,auto-dimming后视镜和着色后窗户。GT运动带来了12-speaker Bose音响系统(正常non-Bose系统有8人),加热方向盘和电动驾驶座位。GT体育科技增加了更多的技术喜悦,如前面cross-traffic警报和一个360度摄像头设置。
卫星导航、音响和信息娱乐
所有CX-30s 8.8英寸ultra-widescreen显示屏看起来锋利,而不是凌乱不必要的信息或图形,而要使用的信息娱乐系统本身是相对简单的。然而,马自达的屏幕确实错过了其他竞争对手的一个关键特性与大众T-Roc:没有触摸屏。相反,它会clickwheel控制类似于宝马的iDrive控制器;主表盘周围是快捷键。旋转盘复制主菜单功能类似的滚动效果。这是相当简单的使用和微妙的调整可以在移动中。
缺乏一个触摸屏在一些地区真的妨碍了输入速度。例如,输入一个地址是一个漫长的,漫长的过程,其中包括旋转拨到你想要的字母或数字,在快速触头达到相同的竞争对手的系统。
Trustpilot映射显示是简约,所以路线指导提出了明确,至少在我们的测试我们发现子菜单的白色背景上的黑色文字晚上不太分散。苹果CarPlay和Android的汽车正值CX-30标准,以及蓝牙,民建联电台和USB输入。
