马自达CX-30审查——MPG,二氧化碳和运行成本
先进的发动机技术有助于提高CX-30的燃油经济性和降低排放
的前轮驱动Skyactiv-X是最好的CX-30s去时低排放和高燃油经济性。发动机采用先进的燃烧技术,使其高效,以及来说技术来进一步提高燃油经济性。联合循环,马自达声称这个CX-30能够达到50.4英里每加仑,而127 g / km的二氧化碳排放。添加一个自动变速箱恶化这些数据每加仑46.3英里和137 g / km的二氧化碳排放。
顺便说一句,前轮驱动汽车经济数字Skyactiv-X模型是相同的全轮驱动版手动变速箱。变化,对于一个汽车和燃油经济性下降到42.8 mpg和二氧化碳增加到149 g / km。
至于lesser-powered Skyactiv-G变体(确实也使用来说科技),手工模型返回47.9 mpg和排放134 g / km。自动模式不执行——他们只管理综合油耗44.8 mpg和二氧化碳生产143 g / km。
我们已经测试了CX-30 Skyactiv-X引擎之间的几次,取得了平均40和41英里/加仑。虽然低于官方数据(这是正常的),它为多座位Ateca1.5 TSI汽油和一个斯柯达Karoq1.5 TSI汽油。后者记录经济图38.9 mpg的双胞胎与CX-30测试。比马自达柴油竞争对手承诺更好的经济,但黑泵燃料通常更昂贵,抵消的区别。
保险集团
入门级马自达CX-30s应该至少确保成本,坐在12组。说,最高组的核心模型可以坐19岁。100周年限量版版本(不再可用)稍差,获得21集团。有趣的是,自动变速箱在某些规格(例如SE-L Skyactiv-G)坐在一组低于相同的削减与手动变速箱。
如何比较这些组织和竞争对手不同。溢价模型等奥迪Q2可以坐在更高的保险集团,少做一些高端市场的竞争对手,比如标致3008。同时,选择如斯柯达Karoq可以削弱和超过CX-30的保险集团根据修剪。即便如此,排除性能suv,等奥迪SQ2,大多数模型范围的马自达保险费用大致相似。
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我们的专家预测,马自达CX-30会有很强的剩余价值。后一个典型的三年/ 36000英里的所有权时期CX-30之间应该抓住52和56%的原始值,与来说Skyactiv-X版本GT运动表现最好的。
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