新马自达CX-5 2015整容审查

CX-5是马自达的真正成功的故事在过去的三年里,这个修改后的版本只会增加运动型多功能车的吸引力。尽管一些竞争对手可能便宜,有多达小屋,CX-5是一个伟大的全能型选手,提供良好的运行成本和强劲的性能。我们选择的范围是我们测试的汽车-,你不会失望的。

的马自达CX-5突然出现在2012年现场,呼吸新鲜生活到日本品牌的范围。它还推出一种新的设计语言叫做“科多兽”,产生了大量的新车型,包括3,mx - 5和CX-5的小弟弟的新CX-3。

新金属占据了各大报纸的头条,马自达希望开拓者似乎仍新鲜,这是鉴于CX-5中年改造,里面有一个新的外观,更标准的设备。这是我们第一次机会刷新SUV的方向盘英国道路。

主要的变化是一个修订的前端,马自达的商标“盾牌”格栅五杆机构得到一个新的设计。它还与独特的特性自适应前照灯领导一半苍白的日间运行灯,是见过的马自达2,再加上领导foglamps和一组19英寸合金。奇怪的是,除了格栅,其他变化是留给range-topping运动导航模型,从£25395 163年two-wheel-drive必和必拓2.0升汽油。

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我们开车mid-spec SE-L,尽管错过了大量的修改,仍然是一个漂亮的汽车,显示了科多兽设计语言已经成熟。虽然只运动导航买家会喜欢那些时髦的LED头灯,所有客户将得到一份修改过的小屋,受益于更好的塑料和更多的设备。

毫无疑问,最令人愉快的是马自达的多媒体指挥官,拥有一个Audi-like前排座位之间的旋转拨号。它链接到一个新的信息娱乐系统,7英寸彩色显示屏使光切换函数的工作——这也是一个触摸屏和带有蓝牙连接作为标准。

它添加了一个急需的一些火花CX-5的小屋作为其功能但略显迟钝的设计保持不变在过去的模型。

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而马自达只有乱动设计,它至少有升级的材料。时间一套智能的表盘,气候控制换成白色的色调和有一个更大的优柔寡断的塑料的使用。

这是好消息,因为尽管CX-5的小屋总是强大的,现在有一个高质量的感觉。整容也带来了许多新的安全技术,智能城市刹车之际,标准的支持,紧急停车信号和希尔协助。

range-topping运动导航模型与安全包装,可以指定额外增加£800增加了盲点监控和高光束控制。

在其他地方,一切照旧。引擎盖下的测试车是马自达的148马力2.2升柴油,六速手动变速箱和两轮驱动。这预计将花费最多的销售和买家不会失望——它提供了良好的性能,同时仍然返回每加仑61.4英里,和119 g / km的二氧化碳排放,所以道路税将花费每年£30。

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此举CX-5的平衡和紧绷的处理仍然存在。SE-L Nav的标准19英寸车轮导致略有不安,但是隔音很好。转向精确和光滑的6速手动变速器箱要司机——和后方乘客不会抱怨,要么,因为有大量的头和座前档。503升的引导——约100升以上福特Kuga席位——膨胀到1620升的席位,所以CX-5仍然是一个实用的选择。

价格上升了约£400,但其额外的装备CX-5是一个非常可靠的提供在拥挤的小型SUV市场。可惜的是更广泛的表面的改变并没有使它所有的模型。