马自达CX-5审查——室内设计和技术
智能样式和高档driver-focused小屋,马自达CX-5是一个有吸引力的中型家族的SUV
CX-5前端的肌肉比圆形脸的老车,路面是非常聪明的。样式最终是主观的,但在我们看来这是最具吸引力的设计之一类,给座位Ateca愿望的竞选资金。有明显的元素马自达的总体Kuro影响——共享设计特征与mx - 5和3。
内部的设计更改整容更激进,布局和开关设备将即刻被识别第一代CX-5的所有者。然而,细节的变化控制确保它是更容易操作的事情,有一个真正意义上,马自达希望司机关注的工作实际驾驶汽车。
最大的改进内部是感知质量的上升——主要CX-5使用一流的混合材料和适应并完成很好。这辆旧汽车已经在这方面很好,但现在与马自达大众室内波兰。
装备水平也相当强劲,与SE-L模型LED头灯、卫星导航、民建联和双层完气候控制,而跑车包括电动后挡板,电动真皮座椅,方向盘加热和抬头显示器。模型,之后如果你站在范围内,新开发之农地和体育黑版分别建立SE-L和运动修剪,添加个人装饰口音和额外的设备。最高规范GT运动模型得到一个电动天窗,一个360度摄像头,动力尾灯和除冰前雨刷。
音响、卫星导航和娱乐
娱乐与马自达曾经是一个薄弱环节,但近年来品牌增加了游戏,特别是在引入更大的10.25英寸屏幕信息娱乐。苹果CarPlay和Android的汽车可用,随着轻拍,蓝牙和五年的卫星导航地图更新的标准。
如果你不喜欢触摸屏CX-5的旋转控制器将呼吸新鲜空气。控制器操作方便,尽管菜单布局不是特别是逻辑和太多的输入必须执行一些任务。
运动模型及以上包括抬头显示器(称为有源驱动显示)显示速度、卫星导航数据和交通标志识别,以及7.0英寸的TFT彩色屏幕。
入门级汽车带有six-speaker音响系统提供完全足够的质量。然而,运动修剪提供Bose ten-speaker低音炮音响系统和独立的高音,应该保持发烧友满意其头昏脑胀,清脆的声音。
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