新马自达CX-8 2018审查
新马自达CX-8是一个令人印象深刻的不能获得议龟哮SUV,可惜的是不会来英国
马自达CX-8并不像CX-5越小,那么奖励开车但它补偿与优越的实用性。真正的空间为成人,第三行,而折叠座椅带来更多引导空间。只是可惜英国遗漏了马自达的另一个大的suv。
马自达没有提供了七座在英国车辆自马自达5商务车队在2015年下降。所以,你可能会惊奇地发现,世界的另一边,澳大利亚与所选择的两个父母都宠坏的。
CX-8 SUV刚刚发布下,抓住了从日本马自达的祖国略小,柴油替代设备CX-9。
CX-9是一个不同的模型,CX-8本质上是一种延伸CX-5。前面一半的车辆,包括破折号,是中型几乎相同的五座马自达SUV我们知道这里,虽然收益更长的轴距(相同CX-9的),再后悬置挤出额外的第三排座位。
这些座位不只是为孩子们。有足够的空间为成人,而后门开放近90度,第二排座椅滑动确保进出不是一个笨手笨脚的事情。
中间的座位更宽敞,当然,即使他们不是跌至最后的位置。Under-thigh支持和空间都是优秀的。存储并不是一个问题,由于各种解决方案,包括一个扶手,两个绝缘螺丝和一个USB端口特性。
引导空间是相当限制与所有席位的地方——但如果需要最多只有五个席位,折叠50/50-split后座释放一个可观的742升的货舱。将地址的一个较弱的点CX-5,不段带路的实用性。
我们测试了range-topping马自达CX-8 Asaki标准配合光面真皮座椅。他们是非常柔软和特性加热(如outer-second-row席位)和电动调整。这加剧了小屋的感觉质量——在这一领域,马自达一直游戏。
有一系列科技的旗舰车型,:雷达巡航控制、自动紧急制动,盲点监控、车道辅助、车道偏离警告,围绕着相机,车头协助,路标识别,和一个挡风玻璃抬头显示器。足以说英国买家不想工具包。
的CX-8 Asaki坐在19英寸合金车轮,LED灯前方和后方。里面,马自达MZD连接旋转控制器功能,虽然7.0英寸触摸屏,适合CX-5 CX-8似乎只是一丁点。
也许不可避免的是,由于其质量更长的轴距和花枝招展,CX-8不是娱乐来驱动它较小的兄弟。CX-8是可以预测的,而不是鼓舞人心的驱动,转向缺乏5的精度和直率。
总是有一个好的流向CX-8驱动的方式,然而,由悬架的能力应付的那种粗糙的表面我们熟悉英国——无论是城市街道或乡村公路。
Trustpilot引擎盖下,你会发现一个调谐CX-5版本的2.2升四缸柴油发动机。最强大的英国汽车173马力,但CX-8拥有优越的187马力。得到一个额外的30 nm的扭矩,。
虽然没有注入与相同的vim CX-8 CX-5要轻得多,有很好的响应从低转速和一般的功率输出是光滑和进步。是相对安静的柴油,而其官方油耗所说的在这段与竞争对手持平。
在当前汇率,CX-8 Asaki将花费约£34500。在英国,这只比得到配置齐全的CX-5略贵。这也把它完成竞争对手的最前线斯柯达Kodiaq和即将到来的不能获得议龟哮本田cr - v。有便宜的CX-8s可用在澳大利亚和新西兰,包括一个变种,互换四轮驱动前轮驱动。
CX-8会值得的小CX-3和中型CX-5;可惜的是马自达的英国越野车家庭看起来不将增长很快。
