马自达mx - 5与阿巴斯124蜘蛛
修订后的马自达与阿巴斯的表妹跑车摊牌
马自达今年进取与一系列的更新,和每一个品牌的模型仍然是竞争和可取的以自己的方式。但有一个马自达仍在顶部的游戏甚至在2018年之前的改进:mx - 5。
卫冕冠军在新车的跑车类奖项,所以现在日本兑换更有吸引力的新引擎变异范围吗?
找出我们带来了它最接近的竞争对手,阿巴斯124蜘蛛。这个的版本的菲亚特的可转换匹配增加力量和马自达的调整引擎的性能。这激动人心的敞篷出来前?
马自达mx - 5
:有趣的开车,伟大的物有所值,发动机是强大的反对:狭窄的内部,而不是一个非常实用的选择
的最新版本马自达mx - 5没有不同的外部pre-facelift模型,但是没有了英俊的小跑车,所以制造商坚持改变这个更新真正需要的是什么。
这些改变中心的2.0升四缸引擎,现在更强大(181马力),比以前更高的红线。有更多的设备,包括自动紧急制动,交通标志识别和reach-adjustable方向盘。即使Android汽车和苹果CarPlay是可用的,尽管他们成本£350。在运动导航+修剪测试,2.0跑车售价£24795。
更多的评论
的马自达mx - 5报》是英国最畅销的跑车,已经存在了近30年。即使在这段时间里,它一直是一个最好的汽车在其类。那是因为它一直忠于它的根源,其辉煌的基础。它是小,物有所值,最重要的是,驾驶很有趣。一点没有改变,这个最新版本,事实上这个新的2.0升模型比以往任何时候都更加令人兴奋的。
这是因为有比以前更多的权力,181马力,多亏了一个更大的进气歧管,增加注射压力和排气系统。但它不只是增加了乐趣的额外的繁重;它的方式mx - 5交付它。由于700 rpm的红线比以前更高,在7500 rpm,发动机运转时更好更和声音。
的阿巴斯股票的马自达的处理能力,但它确实错过了活泼的和令人兴奋的引擎,因为124年涡轮增压的单位不是利用尽可能多的乐趣。但不仅仅是性能,使马自达的乐趣;事实上这只是整个计划的一小部分,虽然是半秒的速度比其竞争对手在我们的测试完成。
指导是精确和加权,踏板和变速杆位置完全满足降档,和底盘是一个大师级的娱乐。
变成一个角落,你可以感觉到前面的轮胎,而一旦你上了权力差异有助于收紧你的线,使一个伟大的敏捷性。感觉友好、温和,但总是令人兴奋。有一个小卷悬挂在更快的角落,甚至在我们的运动导航+模型有着更严格的设置和Bilstein阻尼器。但它不是令人不安的;这只是增加了汽车的愉快的处理以正常的速度。
的方式的美丽马自达驱动器是乐趣无论你在哪里,你在做什么。甚至去商店是伟大的,因为你可以享受很不完善换挡杆,活泼的引擎噪音,风在天气好时你的头发。在这两个模型你可以手动翻转帆布屋顶下来在几秒钟。
Trustpilot没什么分裂的两个内部,因为如此多的马自达的小屋进行到124年紧密相联。的mx - 5现在选择Android汽车和苹果CarPlay£350 dealer-fit额外,AEB和交通标志识别。这些缺少的物品124年蜘蛛。
测试人员说
指导:轮子现在调整达到高度,使驾驶位置和安慰娱乐:Android汽车和苹果CarPlay£350 dealer-fit选项,但是我们无法测试这个系统可见性:你坐低在马自达的小屋,这意味着有一个伟大的速度感觉即使正常驾驶。但是能见度还好,小尺寸确保mx - 5很容易公园
阿巴斯124蜘蛛
:有趣的排气注意到,激动人心的驾驶体验,torquey引擎反对:涡轮滞后伤害订婚,昂贵的购买与mx - 5
而华丽的意大利风格标志着阿巴斯124蜘蛛实际上,它使用了马自达mx - 5作为其基础。这是显而易见的,一旦你进入,内部和信息娱乐系统几乎是相同的,只有少数削减部分和座位不同于日本模式。
但是,阿巴斯引擎盖下自己的路要走。它使用一个涡轮增压引擎,与马自达的自然吸气式单位。不过,最新的更新mx - 5,阿巴斯的168马力输出现在落后于其竞争对手。修剪的选择更少,只有一个引擎,虽然它也是昂贵的。我们的测试车从£29625。
阿巴斯形式,124年蜘蛛是只能在一个修剪水平,虽然你可以选择一个更古怪的“遗产看”模式——与一个黑色的帽子的价格标准的汽车。还有138年必和必拓的选项菲亚特124蜘蛛,这类似于阿巴斯,但设置不同,没有那么强大的1.4升涡轮增压发动机。
尽管阿巴斯不是一样强大马自达mx - 5与168马力,2.0升的形式,它也成本超过£4800额外的购买,这使它回到这里。124年花了0.5秒的时间比mx - 5完成,在6.8秒。然而,它以相同的6.2秒从30 - 70英里每小时通过齿轮,这暗示了额外的中档扭矩124涡轮增压引擎。
阿巴斯的最多250 nm的扭矩是马自达的45纳米,产生较低的转速范围内,所以蜘蛛始终处于正常状态的时间也比其竞争对手更快:124年需要2.8秒从30-50mph第三,而mx - 5花了3.4秒。从50 - 70英里每小时在top gear,阿巴斯的共计6.5秒的时间明显比马自达的快9.3秒。
并不是所有的表现,当然,因为阿巴斯的共享架构与mx - 5意味着它处理好,。马自达的一些最好的属性,包括涉及辆后轮驱动的处理,仍然出现在蜘蛛。然而,它确实很多。
其发动机也主导着驾驶体验马自达的以不同的方式。而mx - 5光滑的自然吸气发动机转速甜美,阿巴斯的涡轮单元依靠其强大的扭矩来取得进展。这意味着你不需要牧师困难,有些人会喜欢,但是由于它不是作为奖励。它听起来有趣,通过运动排气系统,漱口。
与它的竞争对手一样,其应对悬挂kerbweight很低,所以只有最糟糕的道路是不舒服,最坑的124不会崩溃。不过,像马自达,气动有点左右移动。
大部分的内部是一样的mx - 5的,所以没有大量的他们之间,它会下来,是更好的价值;答案肯定是更便宜,更马自达。但是对于一些人来说,阿巴斯的圆润的排气,运动看起来和意大利徽章肯定会持有大量的吸引力。
测试人员说
指示板:稍微不同的材料、座椅和插入标志着阿巴斯从它的竞争对手,但它基本上相同的座舱设计,如果有点运动娱乐:7英寸的触摸屏是一个很好的规模在这样一个小木屋,和旋转控制意味着它很容易使用座位:运动座椅是独一无二的阿巴斯版;他们是舒适和好看
判决
第一名——马自达mx - 5
如果我们有一个以前的批评mx - 5,那就是2.0升引擎有点平庸。马自达已经解决了,在这个激动人心的新单位。仍然是在它的类和一个最好的司机的车你可以买今天,尤其是在这个价格点。
2日-阿巴斯124蜘蛛的地方
的阿巴斯驾驶很有趣,但它是昂贵的竞争对手。其涡轮引擎不一样的乐趣mx - 5revvy单位,也不强大,意大利汽车的响亮的样式和排气不会适合所有人。它将会吸引一些,但是它太昂贵的马自达。
