马自达mx - 5 2.0运动导航+:长期测试评估
最终报告:我们回顾在我们的复古马自达mx - 5跑车有趣的八个月
八个月和7000英里之后,我们的时间的马自达mx - 5。很可能一个时代重提热掀背车试图杀死,但我们认为现在比以往任何时候都是跑车的年龄。
里程:7074年经济:41.9英里/加仑
我难以相信这是八个月前当我走进我们的马自达mx - 5,在此期间它融入了我的生活方式比我原来想像的要多。很好,事实上,我想知道为什么更多的人不买,这引起了我的思考。
我们都知道mx - 5的故事以及它如何实际上使英国跑车从死里复活,但我们也知道杀了他们在第一时间:热舱口。对于我的最终报告在mx - 5,我想看看它的措施与汽车的现代版,叫做时间在传统的双座跑车,大众高尔夫GTI。mx - 5的时候推出,GTI可以说更好的汽车。更实用、现代和一样快,但这还是今天的情况吗?
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这个GTI TCR模型,它从根本上是一个摆特别为当前和soon-to-be-replaced Mk7.5高尔夫球。这意味着它有一个bodykit,花哨的运动座椅,从2.0升涡轮增压汽油发动机,286马力和7速DSG变速箱电子限滑diff。汽车在我们的照片——借用我们的姐妹titleevo标价接近£40000。
£25000的mx - 5没有。它可能有一个2.0升发动机,但它无法再不同的工程和规范,而且也不开车的穿着入时的高尔夫球经常光顾的。GTI倾向于治疗角落为契机,展示其电子产品有多好,而马自达流经周围的角落,可以横着如果你想要的。日本车在高速公路上,骑有点弹性(由于Bilstein阻尼器在这项运动导航+修剪),室内地建在的地方。但这些缺点只有实现如果你走出的mx - 5和相对奢华的高尔夫球。
八个月我已经达到超过7000英里,和每一个人快乐。屋顶已经呆了大约6995英里,除了奇怪的时候我需要运输多个朋友,车子已经无处不在。
几个月来,我用它当作交通工具,这是一个相机的车我的YouTube视频,,只是为了证明这是一个提高汽车,我甚至把一个相同的从瑞典到欧洲的最北端点minus-25-degree温度。
还没有一个完全完美的恋情,虽然。尽管马自达的可调2019年转向柱,mx - 5有时给我背痛,多亏了小木屋和被挤靠舱壁的座位——热掀背车不遭受这个问题。另一个新成员是倒车摄像头,来满足我们的立法,是配置齐全适合像我们这样的mx - 5。这是完全不必要的在这么小的车,只是战利品mx - 5的迷人,简单的样子。
Trustpilot另一个抱怨是信息娱乐系统。可以说是一个返璞归真的跑车不需要(我同意),但如果一个安装就好了如果使用更简单,更容易比mx - 5的眼睛;太过时,操作繁琐。
我不能抱怨自适应LED头灯,。尤其是代mx - 5遭受极度昏暗的灯光,但是这辆车的灯——巧妙地适应防止令人眼花缭乱的其他司机——超级。他们晚上开车容易。
钉一个工程和设计简单,我能想到的没有车,它像mx - 5简洁而完美。没有其他制造商相信跑车和马自达一样。在这些天的平台共享,来说引擎和丑陋,超重SUV体型、小马自达,定制平台,自然吸气2.0升发动机,手动变速箱,后轮驱动的小靴子,看起来过时了。
但我认为,随着乐趣在方向盘后面的概念变得越来越稀释和汽车的GTI变成遥不可及的,还有一个mx - 5的地方。它是否会在未来电动或保持这样,这个版本的mx - 5将永远是一个有史以来最定制的汽车。
第二个报告:马自达mx - 5
马自达mx - 5原30年前一样激动人心
里程:4150年经济:41.9英里/加仑
今年汽车图标有一个大的生日,在你问之前,不,不是我。虽然我今年也30了——是的,我知道我看起来不——这是著名的马自达mx - 5已经达到30年,因此它是庆祝的时候了。
这当然意味着我不得不热烈庆祝庆祝小跑车达到“大3点”,所以我买了一些时髦的饮料,一个合适的蛋糕,自然一些派对装饰品(extra-sparkly的塞恩斯伯里的,没有少)。
回想起来,一切都有点俗气,这是一个遗憾,因为mx - 5是那件事。当然,它把跑车龚在今年的汽车表达新车奖——一个标题它每年都赢得了这个版本推出以来,事实上——但更重要的是,它:betvictor是真的吗她们的外表的背后,都有一个严肃的一面。
从一开始就早在1989年,马自达的工程师们狂热的再造一个六十年代英国跑车在一个现代的包;现在,30年过去了,有一个类似的奉献精神。
现代汽车当前的mx - 5超级光(1.5升的基本模型重约1000公斤),但更神奇的是,在2015年到达时,它是更轻,比汽车取代。事实上mx - 5几乎没有堆在英镑在过去三十年,这是我自己的不断膨胀的腰围不希望效仿。
我几乎说新的东西但是体重杀死了一辆汽车。我很幸运来推动每一个新的汽车销售,我评论和电影每年至少100辆汽车表达的妹妹标题Carbuyer和它的YouTube频道。betvictor是真的吗当我这样做,我注意到越来越多的一个主题是为每一个新的汽车比模型它取代重(通常你可以感谢来说系统,或我们贪得无厌的汽车需要加载最新技术),因此处理的影响。但这只是不是mx - 5的情况。
每次我走出另一个臃肿的SUV和mx - 5,一个巨大的微笑在我的脸上。有美味的控件刷新,和汽车的无情切开角落快乐不会老。屋顶下来——这是其默认模式下我的所有权,所以上瘾的魅力;屋顶需要上升,最新的mx - 5非常讲究的。
当然没有奥迪TT,的mx - 5射频折叠硬顶屋顶更加精炼,但鉴于这辆车是多么渺小,漫长艰难的高速公路没有苦差事。自今年4月我把钥匙我已经变得几乎42英里/加仑。很引人注目,因为mx - 5的181马力2.0升汽油发动机几乎爱努力被推,鼓励你牧师到红线——你不能说旧的158马力2.0升发动机。
然而,有一些琐细。尽管mx - 5已经出售了30年,似乎也没能摆脱它的形象作为一个发型师的车。这个污点是针对许多跑车。到目前为止,在我的时间的车,这是由我的朋友到处流传几次。这是一个假的和真的,而光栅的侮辱。
公平地说,马自达,这是不可能解决,但它可以纠正信息娱乐系统。当这一代的mx - 5推出早在2015年,它被正确地赞扬不仅有吸引力,而且使用简单,尤其是旋转控制器在中心控制台上。
然而,尽管mx - 5,作为一个完整的包,现在一样好,因为它是30年前,这项技术在当前汽车开始觉得有点长牙。
卫星导航是特别的使用和图形看起来明显过时了。也许是时候叉£110的可选的苹果CarPlay升级。
第一个报告:马自达mx - 5
修改后的马自达mx - 5跑车加入我们的舰队——在夏天
里程:1250年经济:40.9英里/加仑
很难掩盖脸上的笑容,因为我知道我有钥匙马自达mx - 5在接下来的六个月。
我最后的三辆车是轿车,一辆双座跑车的前景随着天气开始热身是一个令人兴奋的一个。你会喜气洋洋的我。
我不愿放弃的钥匙阿尔法罗密欧会快速的我运行之前,我已经离开并花一些时间马自达6。我认为,就像伟德APP ,它有其缺陷,但它是一个非常可爱的汽车生活。
6提供了一些不同的理性的竞争对手斯柯达的和沃克斯豪尔徽章大运动:性格。在典型的马自达风格,多年来也一直在稳步提高,体育一个令人难以置信的体格健美的最新版本和放松内部和外部样式漂亮对我边境。如果只有2.5升发动机和自动变速箱组合更令人满意的使用,那么6 family-saloon-cum-executive-car部门是我的选择。
但就像人际关系一样,6是旧新闻和我们新的火焰mx - 5。收到一个改造去年晚些时候,一些微妙的变化,旨在提高其可用性。诸如转向柱,调整达到耙现在标准,座位有顺畅的倾斜的机制(没错,是真的),坚固绝缘螺丝和一个扭转摄像头新top-spec GT运动导航+模型。与此同时,更多的安全装备出现在选择列表;如此苹果CarPlay和Android的汽车。
这个修改后的mx - 5的大新闻是一个新的2.0升引擎。在2015 - 2018年的mx - 5, 2.0有点失望,1.5 revvy小秀的明星。但有一个额外的23日必和必拓和5纳米的扭矩,加上转速限制器从6800提高到7500 rpm,新单位的数据看起来更有前途。
事实上,当我第一次把这种新引擎汽车的推出著名的Trasfagarasan公路在罗马尼亚去年,它立即提起上诉。未来6个月将揭示现在2.0升是否更好的引擎选择日常使用或者1.5 -发动机这个第四代mx - 5包设计——依然的选择范围。
说的范围内,我们已经对mx - 5耳光爆炸在中间。这项运动导航+可能没有整洁的小扰流板和其他细节的新GT运动导航+,但它是最买家选择,因为它加热真皮座椅,卫星导航,Bose音响系统。匹配我们的6,我们也可以说是最好的颜色选择一个mx - 5:灵魂红色水晶金属。它是昂贵的,£790,但它看起来不错,正如你所看到的图片,非常上镜。
最后,测试了一些最新的科技,我们选择了£800安全包。这扭转相机包在一起,自适应LED头灯和盲点监控交通后方交叉警报。
难怪我的微笑。接下来的六个月是相当好。
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
