长期测试评审:马自达mx - 5
最终报告:马自达mx - 5跑车已经证明它为什么对舰队的一年后一个赢家
的马自达mx - 5为什么这是一个奖。其动力学、购买力和看起来有吸引力的主张。我们看到它,但我们同样要得到一个有吸引力的替代从马自达mx - 5家庭承诺更多的多功能性折叠。
里程:5265年经济:40.5英里/加仑
我们是时候说再见了马自达mx - 5经过12个月的汽车,以及一年的。
马自达是崇高的,所以它就不足为奇了最好的跑车皇冠的betvictor是真的吗汽车表达2016新车奖项。这是一个巨大的荣誉,但mx - 5去更好,一步的混合属性帮助它获得汽车最大的奖品——之一世界汽车2016年的冠军。
SE-L Nav削减我们的1.5升模型是甜点的范围,只有正确的设备级别的mx - 5可用,平衡设备和成本。然而,动力传动系统和底盘给我们深刻印象时我们已经花了车。
适度的129马力,入门级1.5比2.0升引擎更渴望牧师这也是可用的。你必须工作,因为它的150 nm的扭矩产生高范围在4800 rpm,但是它喜欢转速和听起来不错。
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这是没有真正的惊喜;第四代mx - 5是在这个小而设计的,刺耳的,自然吸气发动机,与底盘和动力总成的工作方式使得这个市场上最迷人的跑车之一——以任何价格。
六速变速箱是精确的,完美的加权和提供了一个可爱的连接到车。时髦的油门响应意味着你可以很容易地竞走的downchanges“昙花一现”,而光离合器使它光滑如在交通超级迷你电脑。我们的模型没有功能坚定Bilstein阻尼器,只有2.0升运动导航,但它不需要它们。
mx - 5的柔和的设置更符合粗糙的道路。但更宽容暂停并突出几个缺陷。有明显数量的卷,敞篷的布局方式有天窗动摇的底盘。机舱是狭窄的,存储并不是很好,没有手套箱和几个柜子建立。但是这些元素是二级汽车驱动的方式,并提供乐趣。
我们在夏天享受最好的,手工软顶使它简单的放弃一些太阳的屋顶在第一个迹象,但即使是最糟糕的冬天的天气不能削弱我们的热情。细化好前,当它没有太多的冲击,由于小导风板之间的席位。
这种mx - 5已经游戏的风格和技术在这样一个合理的价格。我们的汽车成本£20195,虽然这只是£800不到一个涡轮增压菲亚特124蜘蛛,额外的只能买一个基本菲亚特不能匹配马自达纯洁的工具包或引擎。
马自达mx - 5:第三份报告
里程:4257年经济:40.5英里/加仑
夏天结束了,但是我的耐心已经还清了一些早期的秋天的阳光让我扔回马自达mx - 5屋顶,晒晒太阳。
的马自达我已经好几次最近升值它提供了一些什么跑车,就像hard-top-only丰田GT 86。
所以我一直到在海滩上野餐的海岸,以及农村的一些惊人的驱动器在西萨塞克斯郡的美丽风景和弯弯曲曲的道路。
我甚至不得不忍受永久的交通在达特十字路口,但当天气是站在你这边,屋顶,我更倾向于放松任何拥堵。只要30,你有你的因素很容易喜欢mx - 5的降低屋顶的吸引力,无论多么混乱的环境。
马自达没有一个聪明的电动折叠屋顶等迷你可转换,但折叠帆布车顶是如此简单意味着没有妥协带来的复杂性和重量电动屋顶补充道。
这里只有一个陷阱来对付上方的后视镜头铁路;unclip很简单,那么它只是一个推动的屋顶结构,因为它的崩溃背后的座位和锁。反向的过程是一样简单,意味着你可以在瞬间下降前当天气很好。我甚至发现,与加热器出现是很愉快的巡游当温度有点低,尽管加热座椅将是一个不错的除了我们的车。
不是一帆风顺的mx - 5的到来菲亚特的124年蜘蛛已经引起了轰动。挑战马自达跑车的长期统治阶级,菲亚特将其新车直接定位在1.5升和2.0升mx - 5的138马力1.4升涡轮增压发动机。
我们最近的两个测试124蜘蛛与2.0升158马力的mx - 5,,给了我一个完美的机会来看看我错过了那么强大的马自达。
驱动都显示有利弊:你立即感到额外的关机,和2.0升整个第二速度从0 - 62英里每小时,根据马自达的主张以7.3秒。与50 nm扭矩也有更好的中档,这意味着超过我的车需要更多的规划。
然而,他们都得到同样的令人愉快的六速变速箱。你必须工作在1.5更难保持revvy煮129马力引擎,但我喜欢,它涉及我在驾驶的过程中。用少量灰质想想齿轮我需要引人入胜。
另一个好处可以感受到它带给你的钱包。提高二氧化碳的2.0升1.5意味着你将支付每年£55更多道路税,£185。
你也会花更多的时间在泵,每加仑36.0英里的燃油经济性并不是我们的车一样令人印象深刻的40.5英里/加仑。因素贵保险£712的更强大的马自达反对£651的车,和运行成本增加。
总的来说,我很满意我们的更有效率,小功率和便宜1.5 SE-L Nav -这是所有你想要的车从可转换,和伟大的乐趣。
马自达mx - 5:第二份报告
里程:3133年经济:41.4英里/加仑
我会毫无顾忌我们爱的事实马自达mx - 5在汽车betvictor是真的吗表达。我们甚至给它戴上最好的跑车在我们最近的新车奖2016。然而,正如您所看到的,我们不是唯一被洗澡的双座喝彩。今年推出以来mx - 5积累了30种不同的马自达奖的奖杯柜。
例如,击退强硬反对派的喜欢奥迪A4和奔驰、相关把世界汽车标题,以及抢夺世界汽车设计的锣捷豹的XE。令人印象深刻的是,这是唯一的汽车曾经赢得了荣誉。
所以multi-award-winning跑车是什么样的生活?它大多是快乐和无忧无虑的体验。首先,屋顶上操作最简单的你会发现到目前为止。只是从挡风玻璃的顶部拉开插栓,往后推,你走了。
不幸的是,在过去几周之前,这个夏天没有提供最好的可转换的天气,但只要没有下雨屋顶一直下来——尽管这造成许多人从我的通勤者当温度低,天空充满了险恶的云。
然而,低坐在驾驶舱避难所你大部分的冲击和小导风板保持机舱平静的一份体面的工作。值得庆幸的是,有一个伟大的供暖系统长时间所以你不会冷。事实上,它变得太热,但我当然不是抱怨。如果你发现和屋顶需要流行起来,这也是轻而易举,可以做单手和更快的比任何电气屋顶。
然而这都是开车的mx - 5——不管什么路你,这仍然是一个最令人兴奋的汽车。由于其紧凑的尺寸,你可以夹在交通拥挤的时候你需要,虽然视力稍微限制时,屋顶是肯定比之前的模型。
在高速公路上这是一个称职的巡洋舰,虽然有一些从轮胎吼叫,细化总体来说是好的。但那些弯弯曲曲的道路上,真的打开了,把一个大的微笑在我的脸上。对我来说,马自达是尽可能接近一个卡丁车的道路,作为其高清晰转向允许您指导它通过与一个角落快速轻弹的手腕。
你必须工作变速箱很难保持碳酸煮1.5升发动机,但这都是造成这一局面的这样一个吸引人的和愉快的汽车。加上,我爱磨光四缸的排气注意单位,因为它撕裂红线。
但也许最大的惊喜是马自达的可用性。除非我需要携带笨重的东西或者我的三个孙子,mx - 5可以吞下很多双座。引导小于先前版本的,但它是一个更好的形状,所以你可以很容易地挤在两个小箱子,而一个星期的大商店是没有问题。
还有一个杂物箱的司机和乘客座位之间的住房我所有的必要;我甚至可以把可拆卸的杯座。我必须确保我留下足够的空间进行了汽车所有的奖项和奖杯。
马自达mx - 5:首先报告
里程:1712年经济:41.5英里/加仑
当我们的新马自达mx - 5来到汽车表达舰队,有可预测的茶betvictor是真的吗会差不多的东西谁要运行高度赞誉双座跑车。然而,我的大多数同事小孩考虑,它很快就剩下我,我当然不会说!
我有幸运行前一代2.0升mx - 5时推出早在2006年,喜欢它,所以我是非常兴奋在方向盘后面的最新化身。但新的更小的1.5升引擎,将不辜负我很高的期望吗?
我去重新认识与我的地方马自达经销商- TW白人Bookham,萨里,销售主管汤姆Birdsall不仅可以回答任何问题,但钥匙交给我宝贵的新费用。
咖啡和后一看通过mx - 5小册子,汤姆说我通过广泛的汽车的特性MZD连接信息娱乐系统。与其dash-mounted 7英寸平板屏幕,有很多技术类型。他急切地向我展示了如何连接到互联网,推特和Facebook上后如果我所期望的。我更热衷于这样做从我家里的舒适和安全,但它是一个小小的选择。
什么是有用的我的智能手机配对,而卫星导航使用很简单。这一切都得益于多媒体指挥官控制轮变速杆,这让一切都在你的指尖。
马自达已经安装了一个新的外部引导释放按钮,汤姆指出。很好车牌的隐藏在角落休息,我当然不会发现它没有他的建议。过去的经验的锁定我的钥匙在我以前的mx - 5的引导,这当然是一个受欢迎的新模型。
我们选择了中档SE-L Nav规范,漂亮的黑色和红色绣布座位,LED头灯,巡航控制和转向轮式音频和蓝牙控制作为标准。我们也选择了陶瓷金属涂料的选择,我认为这看起来很聪明的£550,虽然有酸制酵母影响除以我的同事的意见。
但是当你真正享受的方向盘。拉开插栓手工罩——windows现在自动下降略缓解操作,虽然烦人,他们不回去,把帆布屋顶,点击它进入的地方,你准备一些wind-in-the-hair的敞篷汽车。
从最初的mx - 5,现在27年,马自达谢天谢地仍忠实于原风气保持最新的模型简单,然而汽车提供非常有趣。
熟悉的转变六速变速箱仍然是最好的,你会发现,并加上新的1.5升发动机,它真的是一个完美的匹配。我不是唯一一个这么想,要么从办公室——每个人都曾推动mx - 5已经被小跑车了。我现在只是希望得到一个伟大的夏天,因为只要是干燥,屋顶将坚定下来,我会再次兑换天堂……
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
