新麦克拉伦独自的GT 829必和必拓V10特性

今年的古德伍德速度节为一个全新的麦克拉伦,被称为单独的GT。这是第一次公众已经能够看到引人注目跟踪只有创造人。

除了单座赛车,200英里超级跑车沿轨道行驶的速度比其他迈凯轮,由于high-revving自然吸气V10和激进的空气动力学产生超过1200公斤的下压力。25汽车将建,所有这些已售出之前跟踪今年夏天晚些时候。

来自于麦克拉伦的终极愿景Gran Turismo专门为PlayStation赛车游戏,麦克拉伦是第一个制造商从虚拟世界过渡到真正的赛道customer-ready机。

单独的GT不会使其沿着著名的古德伍德hillclimb然而,它肯定会有希望接近设定的39.081秒的纪录马克穆特Spierling去年。

track-only,迈凯轮是免费的追求终极aero性能没有公路立法的枷锁,甚至系列赛车在一个特定的规则。因此,概念车的战斗机jet-style树冠进行,这对客舱访问幻灯片向前。扩展前面空气分配器提要在车下面,这是加速通过大扩散隧道产生吸力,和减少湍流气流轮安装了寿衣。

深侧箱的散热器,而摄入司机的头顶提要冷空气进入5.2升V10,它应该提供一个穿刺感应声音在全速状态。在后面,有一个大的二元固定翼,随着扩散实现这一巨大的下压力图。

迈凯轮不是追逐直线与单独的GT性能,但5.2升自然吸气式V10应该提供足够的穿孔与一个巨大的829马力和650 nm的扭矩。它力量的车62英里每小时在2.5秒内从静止,转速超过10000 rpm,应该提供一个惊人的性格变化从目前公司的涡轮增压V8和混合V6发动机。

使用定制构建的电机,机械内部barrel-driven扼杀它的每个10缸。没有链或腰带,——辅助服务提供的是更强的耐久性齿轮驱动。

有史以来第一次在迈凯轮生产汽车,发动机作为强调的碳纤维底盘简化设计和否定需要后方子帧。V10是交配7速变速箱纵切的顺序,也是结构——单独的GT的后悬挂装置直接安装套管。

单独的GT特性双叉骨悬挂在每个角落,与内侧阻尼器与推杆在前轴和pullrods后方。使用传统的防滚酒吧——不像液压交联悬架系统中使用一些迈凯轮路车——可调调整汽车的平衡。考虑到其中一些组件暴露,麦克拉伦已经应用碳纤维外壳前悬架改善气流的链接。

使用特殊材料在单独的GT的建设,使其在不到1000公斤起决定性作用。例如,其翻转箍和光环保护结构是由3 d打印的钛,和18英寸centre-lock车轮锻造铝项目。

他们包裹在勒芒浮原型,尽管雨胎可用于雨水浸透的跟踪会话。制动与碳碳照顾赛车风格的光盘陷入six-piston铝实心卡钳和刹车偏差调整提供给司机。

每个客户收到FIA-spec种族套装,头盔和汉斯设备,像一个定制的座椅配件服务公式1司机。座位将模压专门为每个司机和踏板框可调,虽然方向盘特性数字屏幕和无数的控制设计用于。

作为他们购买的一部分,每个买家都将被提供一个司机指导踏进他们的新项目之前,极快地快速的超级跑车。原型测试驱动器也可以为那些寻求发布前的引导汽车行为的方向,当然,定制的定制选项将通过迈凯轮的特别行动部门。

每一个单独的GT交付工具集,无线电设备和冷却液预热器支持跟踪事件。

现在检查从2023年的古德伍德速度节…