长期测试评审:迈凯轮570 gt
最终报告:惊人的迈凯轮570 gt跑车留下混合情绪
的麦克拉伦570 gtfinest-driving和最漂亮的汽车之一是恩典我们的舰队。它有一个巨大的动态人才,从激动人心的日常通勤跟踪每天的厚待。我们不仅会记得伟大的驱动器,但汽车在这个价格还不能接受的问题。会读的学校报告:一位杰出的天赋但应该做得更好。
里程:9500年经济:22.1英里/加仑
很少有车在betvictor是真的吗舰队造成这样的复杂情绪。我真的被我的时间与GT10制程已经结束了,我不认为有许多汽车今天减价出售更好的驱动和没有什么更好看。但随着普通读者和其他麦克拉伦车主都知道,生活在一个可以有它起伏…
最好的部分是知道你的车是真正的定制。我招募了麦克拉伦的全球产品策略和规划的高级经理,唐娜驯鹰人,规范我的车雅致地。(好吧,主要是唐娜),我们提出了一个惊人的规范的570 gt在麦克拉伦的稍稍软定位运动系列。
随之而来的等待7个月之前我收集我的车从迈凯轮的经销商在亚斯,伯克希尔哈撒韦公司,开始理解迈凯轮所有权真正意味着什么。
经历过许多其他的超级跑车,我不期望对迈凯轮善意的兴趣和善意的水平。这是一辆车,人们和你谈谈汽油经销商,拍照当你在移动,甚至让你连接的欣赏。我已经从英超足球运动员陌生的邻居们和我谈我的车。
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必须是艺术作品看起来的一部分,特别是在火山橙色特殊油漆完成。但是人们也知道迈凯轮名称和它代表什么,这是一个伟大的英国成功的故事。
温暖,晴朗的夜晚,迈凯轮570 gt让我非常高兴。当汽车真正的生活,与惊人的控制水平,巨大的风度从底盘,精致的反馈通过指导和大量电力的562马力3.8升twin-turbo V8。
它在姐姐标题evo的闪耀trackday令我感到惊奇,但也可用汽车是如何在我的日常通勤到伦敦市中心。骑马是非常判断交通和汽车是温顺的。这是一个伟大的GT。
但许多亮点,有常数吹毛求疵,迫使三回到麦克拉伦总部在沃金,萨里。虹膜信息娱乐系统是最大的抱怨:总是缓慢的图形和功能较差,在多个场合它失败了。微型车有更好的系统。
我们举行了一个令人担忧的刹车问题,公平地说,迈凯轮彻底调查,未能复制,只发生一次。鼻子升力,所以必要的减速带时哭泣不安,之前和之后都应该解决。汽车努力找到的关键,很难进入和启动,即使里面的关键。窗口将打开自己当你试图关闭它。每一天,有许多无法解释的警告消息和相应的编钟。
570 gt之前离开我们的舰队,我被邀请来满足迈凯轮的新的首席运营官,Jens Ludmann博士谈论生活和汽车的问题我们有经验。他答应与工程团队讨论我们的问题,他向我保证质量放在首位,公司正在改善。所有的好消息。
迈凯轮汽车业务仍然是一个相对年轻,但需要将这些可靠性问题扼杀在萌芽状态。从我们的经验与570 gt,它有潜力成为世界上最大的汽车制造商之一。让我们希望它实现。
麦克拉伦570 gt:第二个报告
570 gt是才华横溢的正轨,但琐细破坏迈凯轮的吸引力
里程:5845年经济:23.6英里/加仑
我的关系麦克拉伦570 gt已经有点上下。此刻,这绝对是车回来麦克拉伦总部自4月份以来的第三次。
当歌,很少有汽车看起来更好的或更好的,作为我们的车被证明当我把它追踪的一天由妹妹标题evo。说这是这个节目的明星了,有其他超级跑车(包括其他迈克拉伦),但我的惊人的美貌火山橙色570 gt胜过一切,而其性能在跑道上一样让人印象深刻。
得到一个难得的机会去平在迈凯轮是一个完整的快乐。能够感受到twin-turbo V8的全部力量(听力),感觉高速转向的佳肴,享受轮胎的大量控制和刹车的惊人的阻止本领把一个微笑在我的脸上,总结超级跑车的所有权。即使在稍微柔和570 gt形式,本系列更多comfort-focused运动模型是非凡的开车。
可悲的是,抹去我脸上的微笑当同事汤姆·巴纳德给我打电话当他借车几周之后。而接近一个转盘A1,他挤迈凯轮的刹车踏板,惊奇地发现车不减速。
踏板感觉不错,但好像有人喷油在光盘上。有利的推动,最终影响很小,汽车的ABS踢不情愿地放缓。通常有粘性的控制轮胎,我们从未经历过的ABS激活干燥。
汤姆从A1在下次结,刹车,一切似乎都很好,570年再次似乎停止正常。所以他继续小心翼翼地到办公室,留下巨大的制动距离和被学习者所驱动。
虽然迈凯轮正在调查这个问题,希望它看起来还将修复的鼻子液压提升再制造噪音。也许还司机的窗口,有时不会上升到顶部。
值得庆幸的是现在的虹膜信息娱乐系统无故障。它仍然是很垃圾,但至少它现在工作。这真是一个令人心碎的故事——拥有迈凯轮应该是一个完全的、彻底的快乐。开车这是一个不可思议的事——尤其是正轨——和它看起来什么也得不到,但从别人积极的反应。这是汽车艺术。
遗憾的是我们不是一个人在报道琐细迈凯轮。这些都是公司需要固定,如果它会实现其潜在的佼佼者。
麦克拉伦570 gt:首先报告
获奖的中置发动机迈凯轮570 gt跑车加入我们的舰队
里程:3016年经济:23.6英里/加仑
麦克拉伦汽车是一个不可思议的英国成功的故事。建立在其现代形式在2010年和2013年盈利,它去年销售额翻了一番,在目标销售在2017年达到4000辆。
所以当迈凯轮问如果我们想添加一个体育系列模型,我们的舰队,我们抓住了这个机会,麦克拉伦总部在沃金,萨里,决定模型和得到一些指导选择正确的规范。
虽然很容易有一些乐趣与在线迈凯轮配置器,我决定在一些专家的建议,于是招募了麦克拉伦的唐娜驯鹰人,高级经理的全球产品策略和计划。
首先要决定的是哪个版本的运动系列中去。尽管在570年代,我们高度赞扬稍微更新GT模型提出了上诉。以及它更实用的后方,旁侧开式舱口,揭示了一个方便的游览甲板的行李架子,欢迎其稍微柔和的底盘设置在一辆车,我会使用我的日常交通工具。
唐娜走我通过色彩和装饰的选择——一个令人难以置信的数组,坦率地说,没有她的指导和品味我可能已经很错。最后我们选定了一个色彩方案只是微妙的一面喊叫,但仍优雅与大量的碳纤维展出,也强调这一事实每个迈凯轮是建立在碳纤维浴缸。
570 gt£155755的价格,但随着唐娜的鼓励和知识的大多数客户选择,最终的定价成为GT10制程上升到£194225。
所有好东西都给那些等待,我们静观其变了七个月之前我们可以提货在麦克拉伦的时髦的经销商在亚斯。,销售专家史蒂夫·迈尔斯经过定制的交接过程。唐娜仔细走我通过我的订单,史蒂夫测量多少信息我需要交接,或者我是多么渴望上路。非常!只要我按下起动按钮,拥有迈凯轮的真正刺激来生活——每辆车是一个不可思议的设计和工程。
在六个星期我已经覆盖3000令人振奋的英里。每一个旅程是一个事件,即使我很少能够使用562马力的3.8升twin-turbo V8。由于一组红绿灯回家的旅程与国家公路限速另一方面,我可以验证3.4秒的0 - 62英里每小时时间感觉像听起来那么快。短暂郊游在一天姐姐标题evo的跟踪还证实570 gt的敏捷性和握把这辆车在汽车性能的顶峰。
然而,95%的时间,我的车是驱动速度更平凡,当它也处理得很好。程公司但舒适,座椅和驾驶的位置。我唯一的愿望是,信息娱乐屏幕更大,更具响应性和不经常失败,系统在我妻子的标致是更好的方式。但是她不得到一个竖起大拇指的人在每一个旅程。
