新的迈凯轮600 lt 2018审查

迈凯轮600 lt是一个核心命题比570年代它是基于,由于其硬悬挂设置,fixed-back赛车座椅和光秃秃的选项列表。但这些都是小的牺牲;600 lt奖励以惊人的性能和更涉及和迷人的驾驶体验。

麦克拉伦新的1036必和必拓Speedtail超级跑车本月的汽车媒体,由于其极高的标价和惊人的性能数据。我们等不及要驱动它,但对于一些有一个更令人兴奋模型加入现在的范围:迈凯轮600 lt。

该品牌的长尾徽章被预留给多个核心模型的范围,和这个新模型是耸人听闻的675 lt在系列。当那辆车是一个更集中的版本650年代的超级跑车,600 lt构建在小570年代和坐在麦克拉伦的运动系列范围。

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这个名字暗示了添加了额外的力量,作为改革进程的一部分。30必和必拓在570年代的3.8升V8坐在座位现在总共生产592马力。有几个样式调整给这辆车看起来更具侵略性,虽然600 lt仍然相当微妙的——至少,一样微妙- 600附近必和必拓双座汽车性能。主要增加的是碳纤维的屋顶外,固定尾翼、前端分配器和后方扩散。

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这些附件的意思是有一个额外的100公斤的下压力以每小时155英里的速度,它给你一个想法关于麦克拉伦希望其客户将使用汽车:在跟踪。特殊的R三角杯倍耐力轮胎,更强大的刹车和悬挂调整都集中在如何让快600 lt电路。大约100公斤的重量节省在570年代一个标准帮助额外30必和必拓更进一步,。但其中一个麦克拉伦570年代最吸引人的功能是如何在英国的道路。可以更核心600 lt匹配在路上的兄弟姐妹的乐趣吗?

从你进入深桶席位,毫无疑问,600 lt是核心,集中机比姐姐的车。小木屋是相似的,尽管它的丢失的特性,比如空调,卫星导航,甚至广播作为标准。这些物品可以赚取外快,然而,由于有一个屏幕已经安装,重量储蓄可能很小。只是将它们添加到选择列表和做。

V8引擎是有目的的略高于570年代类似的单位,在低转速和听起来更加困难。表现性格的巨大引擎从来没有,感觉不接近一样甜保时捷911号及至high-revving电动机。迈凯轮的引擎不咆哮或唱歌,但它确实流畅,声音越你牧师。

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很有效,但是噪音让是唯一可能让你考虑购买600 lt;驾驶体验的一切只是崇高。2.9秒的0 - 62英里每小时时间是一个暗示LT是多么迅速,但不会你准备如何残酷的感觉一旦引擎在提高。

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在寒冷潮湿的道路三角杯R轮胎不提供控制,和600 lt的丰富的力量意味着它可以在这些条件感到紧张。但随着道路和轮胎热身,迈凯轮变换。的时候能够放下自己的权力,这个长尾是一个严重跑车。的ultra-agressive gearchanges给它额外的紧迫感,。

自适应悬架比设置在570年代,硬和低速重击凹坑。低速骑没有比任何最新的热掀背车,然而,你走得越快越好了,以至于在60英里比感觉更舒适一些家庭汽车。570年代是一个更好的汽车每天都在使用,但600 lt的交际设置的价值权衡。

指导是最好的在任何现代汽车:足够轻,让输入是舒适、自然和体重添加到角落。有这么多的感觉和前轮的反馈,这是一个快乐无论你开得有多快,你可以把车准确地在你的车道。它并不感到笨拙的在路上,它从不反击疙瘩或凹坑。轮有一个非常薄的边缘,所以它在手中感觉棒极了。