麦克拉伦650年代性能数据显示

取一个麦克拉伦12 c作为起始点,添加样式和技术P1超级跑车和650年代的新结果。显示在轿跑车形式,首次亮相的日内瓦车展下个月与蜘蛛的版本,650年代槽成12 c之间的阵容和P1。

权力从3.8升twin-turbo V8引擎增加了25必和必拓641马力,而扭矩从600纳米到678纳米。结果0 - 62英里每小时时间下降了0.1秒到3.0秒,而现在0 - 125英里每小时只需8.4秒- 0.5秒的一个进步。尽管如此,麦克拉伦声称二氧化碳排放量减少了4 g / km - 275 g / km。

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这并不仅仅是一个铁杆剥离特别。而不是建筑track-focused——如Ferarri 458Speciale——迈凯轮了650年代更快、更可控当你想摆脱,但也更舒适,更具备当你不。

鲜明的区别不过是新的前端的灵感来自于P1(汽车使用相同的头灯),一个主题我们会看到未来的迈克拉伦包括明年的£120000保时捷911Turbo-rivallingP13。真正的麦克拉伦的痴迷工程,前端的不只是显示——它有助于创造40%的下压力比12 c以每小时150英里的速度。

工程师们一直在努力扩大皮肤下的12 c的能力范围。减少身体硬辊弹簧现在22%,但由于新的减震器支架迈凯轮声称行驶舒适同时得到改进。新的离合器软件可能使650年代平滑在自动模式,手动模式但也提高了转变时期,而刹车已经重新调整,使它们更少的“步兵”在低速度。

其他设计调整包括一条新战线分配器,添加“门刀片”消除气流在前轮和较大的摄入量来冷却引擎。酒店还提供了四个新颜色,连同更高水平的标准设备-这包括碳化陶瓷刹车、卫星导航、民建联电台、伪造合金和完整的阿尔坎塔拉削减作为标准后停车相机和碳纤维赛车座椅提供了作为一个选项。

双门跑车售价£195000,蜘蛛£215000(约£20000超过相应的12 cs) 650年代可以点菜了,第一次在3月底交货。