650年代迈凯轮揭示核心冲刺

麦克拉伦爱好者找到650年代驯服,错过了P1混合超级跑车650年代,迈凯轮梦想冲刺。track-only版本新650年代的超级跑车(和遵循从旧12 c Sprint赛车)650年代本质上是在641年的基础上增加racing-spec下压力和轻必和必拓双门跑车,没有讨厌的缺点的发动机和底盘的监管。

在其核心,650年代冲刺使用汽车的MonoCell碳浴缸,钢筋笼滚。司机绑在一个赛车席位,彻底斯巴达之前,全碳仪表板。只保留点头安慰,空调和一个灭火器标准匹配。

喜欢成熟的650年代g3赛车,Sprint使用quick-fill燃料电池、增强与更大的摄入量和散热器冷却,并获得平均空气动力学包。弹出减速板已经被支持固定尾翼,而前端分配器豆芽长嘴唇裂开冲空气。

推动650年代后驱Sprint是熟悉twin-turbo 3.8升V8的核心,每一个麦克拉伦路车。在650年代调整发展641必和必拓和678 nm -麦克拉伦声称,尽管核心短暂越多,track-only Sprint”失去了所有的细化和平衡发现在路上的汽车。”

不像650年代g3,必须严格遵守国际汽联规定,Sprint保持主动底盘控制主动式悬吊系统,及其BrakeSteer工具夹里面刹车在角落进入主650年代急剧转变。Race-spec附件你不会发现在650年代常规的选项列表包括车载air-jacking系统快进站,19英寸centre-lock轮子,光滑的倍耐力轮胎重量节约聚碳酸酯挡风玻璃。

如果650年代Sprint听起来像你的跟踪天玩具,你需要支付£198000 -£2750超过其numberplate-wearing妹妹。先出现在卵石滩比赛显示本月晚些时候,在Sprint将会停止其工作努力相形见绌麦克拉伦GTR P1。