标致3008 vs斯柯达Karoq

标致的第二代3008年是公司的再造的催化剂。这是早在2016年推出的汽车把法国品牌在一个新的方向——就是这样做的,难以忘怀的模型作为一个适当的SUV,直接流向顶部的类,不能获得议龟哮5008年越野车和一个新的紧凑2008年两年前推出。

这就是这个类的发展速度,不过,经过近五年销售,3008年刚刚完成修葺。但是更新的样式,一种温和的技术以及内部改革插件混合动力回范围足以把标致的类?

为了找到答案,我们测试一个负担得起的汽油自动版本mid-spec魅力溢价修剪。这意味着这里排队的车撞了榜首的中型家族SUV部门多年前:斯柯达Karoq。

鉴于越来越短暂汽车这样的多功能机器需要适应,这将是一场斗争在很多方面,所以让我们来看看新标致票价。

标致3008

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3008的更新包括添加一些新的装饰水平,包括这诱惑高级版我们测试。配备1.2 PureTech 130发动机和EAT8自动变速箱,价格从£31060。

设计与工程

这是一个整容现有的3008(它取代的模型是一个大改革)之前这里的调整是微妙而更加关注看起来比任何大的工程和装备变化——这1.2升PureTech 130模型,因为除了插件混合动力系统是一个任务。

这意味着3008年仍然坐在Groupe PSA的可伸缩EMP2架构,为什么不呢,因为这个现代平台有很多生活和设计从一开始就考虑到通用性。

这个汽油模型并不功能更复杂的多连杆后悬挂的Hybrid4汽车,但标准的扭力梁后设置好。它使用struts麦克弗森在前面,129马力汽油发动机驱动前轮通过八档自动变速箱换档。

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的主要焦点是在3008年更新样式保持新鲜和使它看起来更紧密地与家庭得到了更现代的标致模型,如208年的超级迷你电脑和2008 SUV。

有新的无框架格栅,光泽黑色新保险杠独家新闻,和更积极的LED头灯。在后方,标致一直狮子的爪晚上灯光让3008名,但有新的滚动指标。

的内部布局已经更新。标致的精制i-Cockpit 2.0首次亮相在这辆车的前任,这又调整提供更多技术。这包括一个12.3英寸的数字前围板和,在这魅力Premium-spec车,10英寸的触摸屏。布局仍可能不是每个人的口味,但这里的设置更有效比其他一些标致家族higher-riding SUV。

质量是良好的,与一个有趣的设计和良好的使用的材料。也有很多漂亮的纹理,添加个性。

开车

标致的动力系统是最强大的套装之一,由于其愿意规模1.2升引擎。即使它是20 nm害羞斯柯达的扭矩输出,结合EAT8自动变速箱的顺利转变,其优势在于巡航舒适和轻松的驾驶风格。

9.7秒的0 - 62英里每小时的速度冲刺时间,最好的足够快,当你使用引擎的中档的灵活性。除此之外就更呀;发动机总是听得见的,但是有特殊风格的三缸配乐巡航时融化。它远离droney在高速公路上,而风能和道路噪音也不是太大声。

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由于i-Cockpit布局,3008年还有一个小方向盘。指导是快速,但是轮到有时容易有点太积极,因为方向盘也很轻。

是伟大的,当你操纵在超市或购物中心停车场,例如,突显出汽车的短暂,但它可能会导致一些卷在斯柯达的角落——超过。

这也是部分原因是3008年的悬架设置在温柔的一面。主要是舒适,吸收与路面颠簸和移动,但有时车轮重击和反应更积极更大的肿块。

实用性

保持相同的基础意味着在3008年失去了没有实用性。这不是最大的汽车类和缺少一些斯柯达的体积在后面,但仍有足够的空间为成人舒适。只是空间有点紧,你可能很难把你的脚在前排座位下,。

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虽然没有相同的聪明触动Karoq, 3008年的有趣的机舱设计并不限制存储太多。引导空间很好,在520升,你可以添加一个动力后挡板£400。

即使3008很容易操纵,由于其光转向,前后停车传感器,加上一个扭转相机标准配合,欢迎,因为汽车而剧烈,一辆SUV的样式,这意味着后半截能见度可能更好。

所有权

魅力溢价削减福利从标致的安全+包装,这档节目的特点就是车道保持辅助和车道偏离警告,driver-attention警惕,车头协助为LED头灯、盲点与碰撞检测和自动制动警告。

考虑到只有一个更新模型,新的3008年继承前欧洲五星汽车的全部五星级评级,这是在2016年首次颁发。

根据我们的驱动力量调查,标致斯柯达的差距缩小时所有权命题,从12日攀升至2020年的第八的位置在我们的研究。该品牌的汽车取得了一致,mpg和运营成本尤其突出。

运营成本

这一问题,3008年的二氧化碳排放低于斯柯达,在146 g / km vs 150 g / km。这使得32%的实物福利公司的标致汽车税率,而斯柯达在33%的支架。然而由于Karoq大大便宜,基本汇率纳税人将支付£1971每年运行3008和Karoq只有£1870。

然而,标致计数器与燃油经济性略强,每加仑40.7英里的时候和我们在一起。斯柯达的每加仑38.9英里的结果相比,这意味着你会花£1574年燃料超过12000英里;爬(不是很多)与斯柯达£1646。

测试人员说

“如果你拖一个商队或拖车,3008把1400公斤- 300公斤级小于斯柯达。这不是一个关键因素,但对某些人来说可能会影响购买决定。”

斯柯达Karoq

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这是斯柯达Karoq花了3008年的标题当它到达,所以有标致了表的更新或斯柯达还有什么需要吗?我们测试一个mid-spec SE L模型(虽然我们的图片显示Sportline)匹配的标致。Karoq有点便宜,£28610的1.5 TSI 150 DSG的动力系统。

设计与工程

尽管斯柯达更便宜比标致(£2450的),他们都清楚好匹配时规范。

费用你得到额外的权力。斯柯达的1.5升四缸引擎使148马力和250 nm的扭矩。19必和必拓和20 nm分别超过其竞争对手,而斯柯达使用7速双离合自动变速箱代替传统的自动。这有积极和消极的,因为我们会来。

TSI发动机的聪明的特性之一是,它可以关闭两个四缸,此举在轻负载的情况下帮助提高效率。你只注意到dash打开,因为系统平稳下降,重新点燃汽缸。

这个Karoq前轮驱动,使用麦克弗森struts的前悬架,像标致,以及扭力梁后桥。您可以添加自适应阻尼器为£1030,但类似的技术不是在3008年,虽然它不是问题,因为他们真的没有必要。

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SE L修剪功能18英寸的车轮和加热microsuede修剪席位。Karoq的装备水平是一个匹配的3008是因为你也会前后停车传感器,倒车摄像头,双层完气候控制、巡航控制、LED灯、无键的操作,一个驱动的后挡板,汽车卫星导航和Android和苹果CarPlay连接。

无线充电与3008年,是额外的(贵£270,但后来Karoq买便宜),但如果你想要一个完整的数字破折号£470。

开车

Karoq的四缸发动机声音比标致的引擎转速中期,但如果你努力工作然后就吵着,无人驾驶飞机超过3008的表现性格的三单元。

斯柯达的变速箱还持有比率超过我们想,变化是平稳和快速-比标致的帮助性能,但随后DSG变速箱有取舍时操纵性能,因为它是操纵在低速时的波动。

在移动中,只是一样光滑,因为Karoq的悬架阻尼是兼容的,并将极大的安慰。了,除却略大的肿块,但斯柯达交易与其他道路可以抛出,保持平静的空气。

这是一个不错的巡洋舰,但也超过了3008年,短跑从0 - 62英里每小时在9秒。虽然这是不太重要的将如何使用这些车,它确实给Karoq一点灵活性。

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捷克汽车一样敏捷标致,mg6的身体控制和减少辊。指导并不是那么直接,但是这意味着每一个区域的感觉更与其他同步处理。随着骑,细化好和速度高速公路Karoq是安静的。这是一个良好的家庭之间提供了一个伟大的混合的SUV安慰和细化,和性能和处理,逐步在这些领域3008年由一个小利润。

实用性

可用性时也是如此。SE L规范特性斯柯达的VarioFlex后座的长椅上,可以向前和向后移动到优先引导空间或乘客的腿部空间。

最多的有588升的引导与座椅,座椅板凳时,甚至在中间位置,有一个类似与标致的房间。然而,斯柯达边缘的法国竞争对手腿和后座空间。

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标致而实用的优势,因为斯柯达的内部更宽敞和存储区域是更多和更容易,即使它不是太多。Karoq的四四方方的形状也意味着向后方的可见性更好,。动力后挡板可供£520,但却远不是必需品上的车。

所有权

盲点监控及车道保持辅助£930的一揽子计划的一部分,尽管自主制动与已安装碰撞预警标准。还可以添加自适应巡航与交通堵塞协助匹配标致的可选设备。

斯柯达测试后的一年3008年,也收到了一个完整的欧洲五星五星级安全评级。

然而,捷克品牌小幅法国竞争对手眼中的所有者,斯柯达将第五名的品牌在我们的驱动功率2020调查。汽车因其内饰,实用性和引导空间的图表,和得分高度时娱乐,。

运营成本

我们的专家预测,Karoq SE L会持有更多的钱比3008诱惑力溢价市场经过三年/ 36000英里。

将保留51.8%,因为它也显著低于3008年,它会失去更少的钱,在£13784,在这段时间。3008年这一比例是49.3%的保留值,相当于折旧£15735。

维修时,斯柯达的£396两年的维修计划工作的平均成本每年£198,而标致的£425包三年每年£142。然而,在每年£386,以确保在我们的例子中司机,3008是略低于斯柯达,£429。

测试人员说

“如果你不想要一个自动斯柯达的六速手动变速箱是更好的选择;行动比标致的平滑的变化。你会节省每辆车约£1500,。”

判决

首先:斯柯达Karoq

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经济性和实用性使Karoq赢家。在SE L修剪感觉高质量(如果有点无聊)和发动机是强有力的和精致的表演者——比标致的。底盘匹配,科技也迅速浮油和工作,而引导能力、房间和3008的灵活性优势。然而,数字破折号之类的东西应该以这种价格标准。

第二名:标致3008

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样式更新和信息娱乐调整让前面的3008包,虽然它是良好的装备(尤其是当涉及到安全)3008高价购买直接融资,而运营成本相对。这不是实际斯柯达,但PureTech动力系统是可靠的和有效的,而机舱完成敲Karoq的三角帽。

也考虑…

福特Kuga

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• 模型:福特Kuga 1.5 EcoBoost 150
• 价格:£28665
• 引擎:1.5升4共青团158必和必拓

福特的150年1.5升EcoBoost发动机不能使用汽车,但即使作为手册Kuga是一个伟大的SUV,绝佳的驱动器。它提供了实用性,良好的技术,和大量的装备在钛版削减为一个合理的价格,在£28665。

现代途胜

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• 模型:现代途胜1.6 T-GDI 48 v MHEV DCT
• 价格:£30335
• 引擎:1.6升4共青团148必和必拓

上面的价格是指SE连接规范,这仍然是出色的核心级装备需要的特性。最重要的是,新的MHEV图森有一个巨大的引导,一个聪明的小木屋,在路上出色雅致。

数据