新奔驰250 e和250 e B插电式混合动力车在法兰克福
奔驰公布了一双新的插件混合动力汽车,声称行驶约40英里
梅塞德斯已经启动了插电式混合动力车的变体a级和b,称为分别250 e和250 e B。250 e将价格从£32500掀背车和£33100的轿车,而B 250 e MPV将从£33700。这三个模型将在10月份订单,预计在2020年初首次交付。
芝加哥商业交易所的PHEV动力总成包括一个涡轮增压1.3升四缸汽油发动机(从中档200),15.6千瓦时的锂离子电池组,和一个75千瓦的电动机。动力系统是交配八档双离合自动变速器换档车,总系统输出站在215马力和450 nm的扭矩。
结果,250 e舱口有0 - 62英里每小时时间6.6秒,最高时速146英里每小时,声称(WLTP把)全电动37 - 42英里。奔驰还声称经济和排放数据250 e掀背车,与前者站在188.3英里/加仑,后者33-34g /公里之间的二氧化碳。
轿车版本的250 e有略微慢6.7秒的0 - 62英里每小时时间,但一个更高的最高速度为每小时149英里。全电动范围不变,而其经济和排放数据站在201.7英里/加仑,和二氧化碳32-33g /公里之间。
由于B 250 e大维度,略慢,效率略低于a级插电式混合动力车。0 - 62英里每小时时间站在6.8秒和全电动范围减少到35 - 42英里。经济和排放数据分别为176.5 mpg和32-36g /公里的二氧化碳,尽管它的最高时速达到每小时146英里。
奔驰声称所有三个插电式混合动力车可以从10到100%的容量在一小时45分钟当插入一个7.4千瓦AC Wallbox。当使用商用直流快速充电器,系统可以从10到80%收取25分钟左右。
三种驱动模式提供,司机的选择舒适、生态和体育运动,这三个模型特性可选择的能源回收系统有四个级别可供选择。所有三个汽车MBUX信息娱乐和卫星导航系统可以被编程来找到最有效的路线,以及通知司机附近的兼容的充电站。
奔驰是称其a级PHEV模型共享几乎相同的旅客和行李空间常规动力同行,由于略小的油箱(从45 - 35升)减少,缩短,路由排气系统,和一个有效的包装电池,存储在后座长椅。
