奔驰a级审查——发动机,性能和动力
巡洋舰有强劲表现,但A级不鼓舞人的处理和小型汽油缺乏细化
如果有一个方面的a级印象最从方向盘,细化。高速公路巡航,阶级领导:0.25阻力系数意味着没有一个风噪声的耳语。引擎定居到几乎听不见的嗡嗡声,最明显的——但不是侵入,声音来自于轮胎。
同比,a级比旧的轻20公斤,即使它是生长在每一个方向。虽然前处理是一个进步,但这仍然不是一个令人兴奋的汽车。有足够的抓地力,但暂停比有趣的偏见更紧密地向安全。事情没有指导的帮助下很少的感觉,尽管它是精确的低速和它的重量轻,使a级很容易公园。
你选择的模型决定了后悬挂装置设置你会得到。保险费+ 180,A200 d和A200模型得到多连杆后悬架,所有的AMG模型。A180 d和250 e,然而,得到一个不那么复杂的扭力梁设置一起运动,AMG行,执行和优质规范的汽车。扭力梁缺乏整体控制的多连杆,但是你需要严重压迫,这是一个明显的问题。
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不过,还有一个更切实的平顺性的差异。在城里,扭力梁微微晃动起来更短,锋利的疙瘩,虽然在现实中,更高级的设置更不好类相比竞争对手。a级车,不停地动了疙瘩,而不是扼杀他们——特别是大轮子。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
入门级180管理0 - 62英里每小时在9.2秒内最高速度134英里每小时,而升级到161必和必拓200年汽油版看到冲刺时间提高到更明快的8.2秒,每小时140英里。轿车都慢十分之一62英里每小时,而200年获得3英里每小时最高速度。所有执行罚款在纸上,然后,但扭矩赤字相对于200 d意味着这些a级衍生品有时需要努力工作,努力他们匆忙通过大声宣布,thrashy基调。他们无疑最薄弱的单位在当前的范围内。
saloon-only 250 e是目前唯一的混合,它提供了一种健康的表现尽管提供超过282.5英里/加仑。250 e加速从0 - 62英里每小时在7.5秒内由于结合1.3缸4共青团涡轮增压汽油的额外总共产生215马力的电动马达。在电动汽车模式下,它在以每小时87英里的速度,在143英里每小时燃烧的力量。
AMG 35模型产生302马力和400 nm的扭矩。它将sprint在4.7秒内从0 - 62英里每小时(4.8的轿车版)到electronically-limited最高时速达155英里每小时,盯住它接近大众高尔夫R。权力是美联储所有四个轮子通过7速双离合自动变速器和有五个驱动模式可供选择,允许独立的元素,如调整阻尼器、节流阀和变速箱的反应。
参与35最激进的驾驶模式转换车的行为,感觉组成,患流行性感冒的和闪电快。它奉承老45不能模仿高尔夫R的奇妙的全天候能力和添加一个欢迎程度的参与。高尔夫R或许略保鲜储藏格开,感觉更敏捷,但大多数司机将印象深刻的35的难以置信的全天候性能。
AMG 45年代以最快的A级的荣誉的0 - 62英里每小时时间3.9秒。权力是美联储通过八档汽车换档的盒子,虽然四轮驱动系统提供了一个令人印象深刻的数量的控制。它的竞争对手奥迪的RS 3的性能和价格,成本超过£63000。
