新梅赛德斯amg 63年代" GLC 2017审查

在纸上,一辆汽车时尚,装备精良,粗野地快这应该是成功的秘诀。便宜,慢保时捷Macan仍然是一个完成驾驶汽车,但很难认为相关的宽敞和漂亮的小屋,有特殊风格的引擎和令人印象深刻的身体控制。然而,与许多大功率对手,奔驰需要敏锐的关注它的后视镜。

如果有一种类型的汽车保证赚钱,suv。近年来,梅塞德斯看到巨大的成功与其交叉范围,涵盖所有基地从可爱和可爱的杯子通过豪华gl和崎岖的g级别4 x4。

它还注意到受欢迎的运动AMG车型。所以混合两个必须完美的意义,不是吗?为了应对这个问题,梅塞德斯提出了:全新AMG 63年相关。

•最好的suv和四驱车

解除的熟悉的4.0升V8 twin-turboC 63年代和新nine-speed MCT变速箱的大E 63年代两个全脂,奔驰提供了一个选择、相关年代。“条目”版本469马力,而63年代旗舰AMG相关(测试)拥有503马力和700 nm的扭矩。

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拟合的£2755 AMG的司机的包提出" GLC 63从155英里到174英里每小时的最高速度。所有年代模型得到这个标准,不过,要做0 - 62英里每小时在3.8秒- 1秒的速度比保时捷Macan涡轮。但随着标价£75610,这几乎是超过£12000Macan涡轮,太。

标准设备是很慷慨的,看来,所有的模型受益于高性能刹车,一个机械后轴微分和AMG运动悬挂。在里面,你会发现皮革运动座椅,和芝加哥商业交易所的Comand在线信息娱乐系统。年代版本添加更大的轮子和不同的座位,其他的小饰品。

从内部,无论是版本感觉不同半脱脂牛奶AMG相关43。63年小木屋甚至不做太多分离自己从传统的柴油汽车。不是坏事,然而,随着适应并完成是一流的。与最新的奥迪Q5只有新,发现自己战胜了沃尔沃XC60。驾驶位置很高但是很好,虽然座位有点平坦,缺乏支持。

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把钥匙,没有把相关的卑微的柴油,然而。我们的车有可选(£1000)体育排气安装,冲进生命的咆哮V8咆哮奔驰的每一个当前63模型的特征范围。即使是最小的短暂的节流足以反弹建筑物附近的回声,而把你的脚平放在地板上产生噪声更接近于飓风在聊天。

过去的amg有多一点共同点与老式美国肌肉车,拥有残忍的本性,这意味着他们更比完成一条直线通过一系列严格的弯曲。虽然现代模型改进,把橡胶的能力仍然完好无损。离开了牵引力和稳定系统和相关会滑出的低速度,旋转的轮胎滚动丁字路口。

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然而,最新的4电气自动方式+系统,相关提供了令人难以置信的吸引力在光滑的停机坪上。我们的德国测试路线提供了小的损坏或崎岖不平的道路,但巨大的20英寸车轮跟着车辙和有轨电车路线在贫穷的表面。大轮圈是标准模型,,随着该公司暂停,可能会稍带不安骑回到英国。

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指导非常锋利,提供几乎焦躁不安的在标准的反馈。Macan感觉更具延展性,更敏捷,虽然芝加哥商业交易所的身体控制适当的掩盖了它的大小。通过前几的nine-speed双离合变速箱摇铃(诚然短)比率,但允许相关适应一个令人印象深刻的是稳重克鲁斯。试图改变通过多个齿轮太快,它会简单地拒绝,然而。

当然,在从四缸柴油机过渡到AMG V8,相关未丢失它的实用性。机舱仍为成年人提供了足够的空间,而550公升的引导八耻Macan 500升的负载。

短短几周内我们将驾驶旗舰伟德APP Stelvio Quadrifoglio在中东地区。它应该是一个更类似、相关的对手——同样具有相同的输出功率和宽敞的客舱。捷豹的hotly-rumouredF-PaceSVR应该到明年,575从增压5.0升V8必和必拓。