新2019年梅赛德斯amg 63年代相关车审查

AMG 63年代与相关的努力结果在炎热的SUV,并不是一个真正的司机的车,但它仍然是一个令人印象深刻的经验,特别是由于引擎。4.0升装置的灵活性是真正值得表扬,和完全的注意力从方向盘的中心。你是否喜欢双门跑车的设计规律、相关的你。

只需3.8秒的梅赛德斯amg 63年代相关车加速到62英里/小时从零开始。这个时间很多超级跑车制造商将一直骄傲的15年前,但现在您可以漫步到一个梅塞德斯经销商和买一个宽敞的SUV,看起来容易。

它也是一个数字意味着刷新AMG模型,获得相同的样式和技术升级其他相关范围,是匹配的阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio在一个直线冲刺。新宝马X4M和捷豹F-Pace SVR(在一个慵懒的每4.1秒)后面。

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就像63 -贴标贴模型梅赛德斯amg家族的其他成员,4.0升发动机的相关特性也不敢一对八个气缸的银行之间的涡轮发动机。和之前一样,它可以在两种口味:标准版与469马力和650 nm的扭矩,这里S模型驱动,503马力和700海里。这些数字从pre-facelift模型转入几乎不变,但这不是一件坏事;不管它找到一个家,这是一个最好的引擎今天清仓大甩卖。

性能是惊人的:在路上感觉一样快速声称数据显示,并没有让无情的推的推到三位数。nine-speed变速箱修正软件恢复快,变化更平稳。下努力加速每个加速火灾几乎无缝地回家,而多个调低速档功能允许快速换低挡在超车场面。一个按钮在中心控制台允许司机完全控制变速箱通过转向轮式桨。

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如果有一个小幼虫被动力系统,那就是post-emissions调整排气不完全传递了它曾经的雷鸣般的声音。你只会注意到如果你花了时间和它的前身,捷豹F-PaceSVR, " GLC 63仍在这堂课上最令人兴奋的声音。

底盘将驾驶体验而变化标准、相关,太。在传统汽车感觉有些重,昏昏欲睡,63变成了大幅的角落,和提供了更多节流适应性挤出比似乎理智big-ish SUV。一系列的底盘升级,包括电子锁差4电气自动方式四轮驱动系统,动态发动机支架(标准),和一个AMG-tuned空气悬挂设置,谢谢。它不是神秘,热hatch-like敏捷的保时捷Macan那辆车,也不能完全匹配的合规疙瘩,但它仍然是非常令人印象深刻。

与其他最近修订的相关范围,AMG 63模型获得一系列化妆品升级内外。头部和尾部灯设计新:在前面的单位是苗条,两端特性更独特的LED照明签名。在后面,保险杠的下缘特性四个90毫米排气管修剪,而有一个新的寸轮子可以作为一个选项。

和之前一样,双门跑车的特性倾斜的车顶,锥形朝着一个圆形的尾灯,AMG车型是限制了高大的唇扰流板。你可以让自己的心灵的轿跑车,但很难反驳的行车存在买家这些车的爱。

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里面,机舱取消由一个新的方向盘设计,和感觉alcantara-trimmed rim公司和苗条的,正是你想要从性能车。辐条获得触摸垫控制更新MBUX信息娱乐系统和可定制的数字刻度盘,每个AMG-specific功能和显示。在其他地方,有一些碳纤维装饰中心控制台,而座位完成灰色和黑色皮革,用黄色突出和缝合。

与其他版本的相关车,车顶带给自己的妥协的实用性。任何人坐在后面超过六英尺高的天花板将刷头,引导空间,尽管一个合理的500升,80不到的正则相关。

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价格梅赛德斯amg " GLC 63 SUV从£74599,上升到£90845双门跑车模型的测试在保费+修剪。S成本略高于十大比标准模型,而一步从SUV轿车增加了£2490。保险费+包£2500选项,包括Burmester音响系统unfpa,全景天窗和无钥匙入住。