新梅赛德斯amg 2019 GT 4-door审查
能梅赛德斯amg GT 4-door混合跑车和轿车的实用性表现吗?我们开车找到…
新GT 4-door代表正是我们期待来自梅赛德斯amg的。虽然不会所有的口味,这是非常快速和漂亮,填充另一个利基我们不知道存在。是尖锐的驱动比同等AMG E 63年代,虽然你必须支付特权,这无疑会是一个非常令人印象深刻的和可取的车。
尽管双门跑车并不是经常批评他们可怜的实用性,梅塞德斯认为有一个市场对于那些想要把他们的蛋糕并享用它们。结果是:梅赛德斯amg GT 4-door。
这是一辆车,从理论上讲,我们喜欢的一切标准梅赛德斯amg GT车,同时增加可用性和空间,这样你的家人可以一起骑。竞争对手的汽车,比如阿斯顿马丁主和即将到来的宝马8系列格兰轿跑车,但与那些汽车、4-door分离本身坐在一个不同的平台,其传统的GT的兄弟。
在超级换身体谎言支撑着最新的架构奔驰e级。它是用来从E 220 d轿车,直到梅赛德斯amg E 63年代房地产。它变得更令人困惑,当你意识到已经有四门轿跑E-Class-based的形状奔驰CLS。
然而,过于聪明了,辣CLS只有之际,一个六缸的53个版本而不是v8引擎“63”或“63年代”——所以奔驰设计一些清晰的空气CLS 53和GT 4-door之间。你是否同意梅赛德斯的野心来填补任何利基,你不能逃避事实GT 4-door是非常理想的产品。
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正如我们期待与AMG top-spec v8,有两种口味可供选择。有标准GT 63 AMG的577马力版本hot-V 4.0升twin-turbo汽油发动机,以及必和必拓630 GT 63年代一个另人惊喜的。标准汽车成本£121350,而S价格从£135550。约£38 k超过一个E 63年代房地产在方法之前漫长的选项列表。
不管你去哪个型号,他们都得到AMG的nine-speed自动变速箱,四轮转向和四轮驱动。权力是发送到后轮在正常开车,开车仅发送到添加牵引的方面。动态选择驱动模式得益于AMG动态,不断监控和调整悬架,四轮转向,和发动机的响应能力;越高你循环模式汽车变得更积极。像E 63年代,比赛设置最为好战的,可以选择关掉ESP和选择两轮驱动的“漂移模式”,你的情绪决定。
有一个美妙的旋涡咆哮下光节流,然而,当你戳加速器正确面对惊天动地的咆哮。大部分twin-turbo V8闲散的角色,但这变成一个无情的飙升,当你打开它。S到达62英里每小时在3.2秒,而non-S模型覆盖相同的sprint在3.4秒。相比之下,即使是3/10秒的速度比慢模型梅赛德斯amg GT C双门跑车。
Trustpilot移动,GT 63和63年代GT感觉几乎相同,公司优势凹坑和疙瘩。GT 4-door不同最AMG是基于e级,然而,是通过弯曲。这里,四轮转向了欢迎的敏捷性,而e级能感觉到有点大,4-door感觉更灵活。我们毫无疑问它会觉得热衷于哈利保时捷Panamera涡轮扭曲B-road。
内,你见到了通常的奔驰luxury-cum-techy感觉大显示屏,高质量的皮革,几乎无限的方式来配置环境照明。GT 4-door使用相同的仪表板E级,但得到一个新的中心控制台设计类似的双门GT。看起来不错,但是决定放弃63 E的信息娱乐点击轮touchpad-style操作是可笑的;它使用起来太繁琐。
在后面还有空间比你会发现在63年E,——但不是不合理的。作为标准4-door模型有两个单独的座位在后面,和更多你可以升级的事情,中心控制台和触摸屏显示器,以及加热和冷却绝缘螺丝。那些在传统一点额外的实用性可以切换后的三台。
问题潜在买家将不得不问自己,是63年代GT是否值得£38000 E 63年代房地产溢价。
