梅赛德斯amg GT跑车审查

很少有比最新的迷人的敞篷跑车梅赛德斯amg的。相对罕见,以及它的戏剧性的设计,给出了长嘴AMG GT跑车有点额外的声望相比保时捷911的汽车以来,芝加哥商业交易所的主要竞争对手。

幸运的是,主人喜欢的敞篷汽车可以选择从一个spectacular-looking数组,和快速的选择。的阿斯顿马丁的优势,奥迪R8世爵,兰博基尼飓风队世爵和麦克拉伦570年代蜘蛛都是用于类似的钱——和他们当中的任何一个人都会为一个潜在的AMG买家带来一定的思考时间。

•最好的敞篷车

梅赛德斯AMG首先提供AMG GT跑车出售,2016年,从那时起,就有了GT C模型的范围,与司机的焦点。敞篷的车紧密根据AMG GT车姐姐模型,和股票的铝车身底盘和身体结构,以及轻质镁合金阀盖。整个AMG GT的家人也分享着相同版本的4.0升twin-turbo V8引擎,驱动后轮通过7速双离合器自动变速器位于后桥。

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标准的AMG GT跑车规范包括19英寸合金车轮,一个可切换的AMG性能排气系统,机械限滑差速器,保温刹车卡钳和一个电扩展后方尾灯破坏者。

进到里面,你会发现奔驰COMAND在线信息娱乐系统和一个8.4英寸的显示屏,和光面真皮电动座椅记忆其他奢侈品。

升级到GT C规范和你会得到20英寸车轮,AMG骑控制可调悬架,电子限滑差速器,红色刹车卡钳,停车传感器和扭转相机。里面,有一个运动型方向盘和溢价Burmester声音unfpa系统。

车阵容一个AMG GT年代模型标准GT和GT C之间,但作为跑车GTS不可用。最高的性能选项,AMG GT R,也只能作为一个双门跑车。

梅赛德斯amg GT跑车是一个戏剧性的、快速和彻底的高性能汽车,特别是在其最强大的GT C跑车伪装。这里,其4.0升bi-turbo引擎提供了一个闪烁的557马力,196英里每小时人工跑道跑四第二榜单和0 - 62英里每小时时间。

它所有的工程的AMG GT车,除了一个整洁的敞篷车帆布屋顶时超级绝缘良好。此外,它让人出乎意料的平静的时候折叠——即使是在高速公路巡航速度。处理和行驶舒适轻松与保时捷911敞篷车,只有跑车缺乏相对的实用性让下来。假设你可以胃的运行成本,当然可以。

以及最优的重量分布从一个引擎的设置的前保险杠和一个变速箱位于后轴,AMG GT提供了大量先进的底盘技术确保处理生活的样子。

跑车模型都最大化牵引的限滑差速器。它的电子调整更driver-focused GT C模型,也有转向后桥优化过弯能力。

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结果是一个提供轻松巡航在高速公路上的汽车,以及几乎没有冲击与帆布屋顶收藏以每小时70英里的速度。它也有熟练的点对点的性能。

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两种模型是快速,但固有的底盘技术和汽车的平衡意味着AMG很少不守规矩的。转向感觉加权手中,是精确的和直接的,虽然骑公司但不令人不安。

如果你选择top-spec GT C模型你会受益于自适应阻尼器,提供一个选择的设置。在运动模式可切换的排气切换其响亮的模式有很多乐趣。twin-turbo V8嚎叫的转速限制器,陶瓷器皿和刘海泛滥成灾狂乱的喜悦。

这辆车很容易的比赛保时捷911以动态的方式进行配合,但这额外剂量的表演给了整个AMG GT额外维度。

引擎

你可以选择两个引擎规格AMG GT跑车,但是他们都从根本上相同的引擎。梅赛德斯amg的美妙声音和肌肉4.0升bi-turbo单位。除了纯粹的输出的一个显著特征,发动机排气和摄入量通过中央v字形的运行,减少气体需要旅行的距离,从而减少涡轮滞后。

GT的标准单位生产476必和必拓在6000 rpm,连同630 nm的扭矩从1700 rpm。这足以产生0 - 62英里每小时在4.0秒内平坦,最高时速188英里每小时。557 GT C使必和必拓在6750 rpm,并从1900转680海里。0 - 62英里每小时的速度到达3.7秒,最高时速是每小时196英里。

燃料消耗可能不是顶部的平均AMG客户的愿望清单,但由于气缸停止,启停和其他技术魔法上,标准AMG GT跑车可以在30.1英里/加仑的结合的图在官方测试- 219 g / km的二氧化碳排放。

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我们会惊奇地听到任何所有者越来越接近30 mpg,然而,随着刺激的4.0升双涡轮增压发动机油门踏板的创建使得广泛使用几乎无法抗拒。更在GT C版本,号称每加仑24.8英里在官方的测试中,随着二氧化碳排放量为259克/公里。再次,它会返回现实生活消费的青少年如果你开车玩。

这些排放数字列表价格高企,意味着任何人使用AMG GT跑车作为一个公司的车可以期待大税单。37%的实物福利(BiK)评级意味着你将咳£1675到税务局每个月或每年£20 k那些高收入的纳税人。

选择GT C模型只会增加£300年度BiK的税款,但它使得道路税有很大区别。标准的AMG GT第一年VED£1200,其次是£450年6 -后滴£140。GT C跑车£2000的第一年。

保险集团

AMG GT和GT C跑车模型分为最高的保险集团50,这并不奇怪,因为他们的惊人的性能。至少你会支付保费的AMG的竞争对手类似,都是集团50。

折旧

由于其低的销售数据和AMG的声望徽章,GT Coupe和敞篷跑车在转售时表现良好,与剩余价值可能超过了保时捷911的敞篷车。不过,那些高价格列表意味着你仍然会失去一大笔资金以现金条款,即使百分比看起来体面的竞争对手相比。

AMG GT跑车的设计让人马上就能认出是相对的SLS gullwing之前。事实上,这两个股票的基本工程结构;GT是只有第二辆车的开发完全由梅赛德斯amg内部。

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在前面开始,AMG GT具有突出的散热器格栅,奔驰的名字“Panamericana”在1950年代的300 SL赛车灵感的外观。配置文件非常类似于SLS长,低而宽的帽子和一套客厢回到车的后方。低广泛的挡风玻璃也让人想起了SLS,但整体外观设计更简单和更苗条一点。

兑换的屋顶是一个三层帆布版本,打开和关闭电子在11秒31英里每小时的速度。返回刚度损失当切断轿跑车的屋顶,跑车更厚的基石,和额外的支撑下冲和背后的席位。展期提供的保护是双钢箍。

里面,dash主要是带头巾的工具罗盘箱前的司机,而四分之一圆“眼球”类型的喷口上创建一个焦点的宽中央控制台。平板式屏幕坐在dash上上面,而选择器的自动传输和COMAND系统控制控制台本身是在发动机起动按钮和驱动方式控制。

卫星导航、音响和信息娱乐

功能强大COMAMD信息娱乐系统有一个清晰显示,和由触摸板和轮控制设备之间坐的座位,你曾经期望找到齿轮选择器。反过来,电子变速杆向后推,更小,因为梅赛德斯amg期望任何人想手动转向使用方向盘背后的桨。

信息娱乐系统是易于使用,功能3 d地图和互联网接入,以及CD / DVD播放器和10 gb的硬盘存储的音乐。

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Burmester音频unfpa升级- GT的标准C - 10人,10-channel amp和640瓦的输出。

AMG GT跑车无疑是实际足以成为每天的司机,由于其柔软骑质量和文明礼貌当你想要轻松一点。

与屋顶,跑车几乎一样好车的隔音,但当它与导风板的小屋依然平静,安静用最小的冲击——甚至以体面的高速公路的速度。

然而,它并不那么实用的保时捷911,有那些至关重要的——但是狭窄的额外的座位在后面。AMG GT的厚挡风玻璃柱子和低座位位置的意思是很难看到周围的一切你也在城里,尽管它与屋顶的少得多的一个问题。空间是有限的在客舱内碎片,很小的门的口袋和一个小杂物箱。

大小

虽然AMG SLS GT是一个较小的后续,有点误导性的描述当你研究这些数字。是的,这是短总体在4546毫米和4638毫米,但汽车在1939毫米的宽度是一样的。双门跑车的幌子,比SLS AMG GT是高,测量1288毫米相比其前任的1252毫米。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

屋顶,净空的AMG GT是合理的,但是感觉很封闭,部分是因为你坐在如此之低。宽的中心控制台,厚挡风玻璃柱子和高,长帽子让它感觉像一个非常大的汽车,事实上。屋顶,headroom-issue消失,当然,AMG GT有充足的空间和座椅调节。

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引导

AMG GT的引导并不巨大,但需要350升的行李。然而,下降的屋顶跑车版本有很大影响体积,减少一半以上到165升,这是令人印象深刻的量要少得多。

不希望看到一个独立的欧洲五星碰撞试验的梅赛德斯amg GT。因为它是在有限的数量,销售就不会发生。

然而,毫无疑问的AMG开发车身底盘支撑汽车是非常强劲,这也是配备安全设备——只要你勾正确的选项框。

驾驶援助计划成本低于£1700,包括盲点协助,车道保持辅助,距离飞行员DISTRONIC活跃的紧急制动和预安全,调整座椅位置和安全带拉紧前预测碰撞。这是一个很好的,但它会更令人印象深刻的如果都包含在标准规范。

说,跑车司机的车,尤其是GT C削减,这是可以理解的,一些用户可能不希望那些“保姆”功能。大多数会选择自己负责的事情。

我们不期望任何重要的可靠性问题,如AMG GT是基于技术广泛应用在奔驰的阵容。AMG的引擎是建立手工工厂,和一个男人,一个引擎的原理和引擎盖下签署了斑,如果真的打起来你就会知道谁说说话。

也就是说,AMG团队工作的最高标准,和他们建立的声誉良好的完整性和对细节的关注。

保修

AMG GT跑车有一个三年,无限里程保修,这是几乎相同的覆盖了伟德1946亚洲娱乐城 ,捷豹和保时捷。

维修

推荐服务间隔预计每年或每12500英里。说到你的经销商他们会卖给你一个AMG GT跑车的服务计划,这可能会花费大约每年£700,每月或£60。