梅赛德斯b电力驱动

售价£27000(£5000政府EV)后,220年电力驱动相当于一个B CDI运动和周围£1500昂贵的比,较小的,宝马i3。而电动版本提供了一个更轻松的驾驶体验,柴油显然是更全面的选择,i3远我行我素替代铝由于其独特的造型加上carbonfibre和建设。但是对于那些在宽敞的电动汽车将主要花时间在城里时,b电力驱动也有意义。

撇开疯狂奔驰SLS AMG电力驱动,这是第一个主流的电动汽车100%德国巨头建立了。而不是跟随竞争对手宝马的生产电动动力系统和定制的汽车i3,梅塞德斯决定包的新技术在汽车已经出售——即新刷新b。

不认为汽车是正常的b删除了汽油或柴油引擎支持一个电动马达和电池,已经有一些聪明的工程工作进行所有可能的。

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像前面的b,或原始a级从1990年代末,新b使用“三明治”地板安排称为“能量空间”。有效地筹集的后部地板,地板下降低创建一个缺口。奔驰在这个差距有槽的锂离子电池组,只有轻微的改变室内空间。

后面的长椅——比例安排与实际滑动功能,现在坐在略高于normally-aspirated b但仍有相同的486升提供在后座的引导与座位下来(1547升)尽管电力驱动确实失去了标准汽车的可调引导地板。

视觉上,b电力驱动有两种组合:非金属与金属白色蓝色详细反之亦然,尽管英国奔驰希望扩大这种颜色范围。电力驱动还骑40毫米高在前面和43毫米后,和戴着一组风格抢眼multi-spoke 18英寸合金。

内部人为“Artico”用蓝色皮革缝合功能的座椅和dash的上部。一个布偶(细致)多媒体屏幕拥有许多功能给关于电动动力系统的有用信息。

像其他车的类型,我们已经驱动,b电力驱动享受一流的扭矩迅速进步。在高速公路上,绝缘良好的小屋给了一个非常轻松的驾驶体验结合沉默的179马力的动力系统。

游乐设施和引导一样好,如果不是更好,比汽油和柴油b,唯一的-我们是再生制动可能更强。最环保设置宝马i3,例如,有如此强大的再生制动,可以没有碰刹车踏板驱动它。

三种驾驶模式功能b电力驱动:经济,权力是有限的131马力,经济+ 87必和必拓和汽车提供高达约70英里,将看到所有可用的178马力和体育。

联合与特斯拉(虽然奔驰在美国出售其股份公司因为我们的驱动器),电动动力系统有一个声称大约124英里和b电力驱动不会提供电池租赁方案。

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